fecha | 25/10/2023 | 08:13
Por Alessandro Brambilla
el 25 de octubre Es una fecha que queda grabada en la historia del ciclismo. El 25 de octubre de 1972, Eddy Merckx se convirtió en poseedor del récord de horas en la Ciudad de México. Hoy es 25 de octubre de 2023, 51 años desde que Eddie estableció el récord en el Augustin Melgar Raceway. En 60 minutos, el «caníbal» recorrió una distancia de 49.432 kilómetros, o 779 metros más que el récord también establecido por el danés Ole Ritter en la Ciudad de México el 10 de octubre de 1968. Merckx es el más histórico en cuanto a récords se refiere. Fundada en Colnago montando con la marca «Eddy Merckx». Merckx pertenece a Molteni, equipo de Arcore Foods Luego en la Provincia de Milán (hoy Monza Brianza) con la legendaria camiseta azul y marrón. Eddy nació el 17 de junio de 1945 en Brabante y 1972 marcó su octava temporada entre los profesionales. Un gran año: antes de intentar batir el récord, Eddie triunfó, entre otras, en Milán-San Remo, Freccia del Brabante y Lieja-Bastoña-Lieja, logró el doblete Giro de Italia-Tour de Francia y terminó la carrera. Ganó brillantemente el Giro dell’Emilia, el Giro del Piemonte y el ‘Lombardía’ y también el Trofeo Baracchi contrarreloj junto a Roger Swerts, también de Molteni. En resumen, Merckx lleva ganando toda la temporada. A finales de octubre, en lugar de planificar unas vacaciones, Eddie pensó en ponerle una guinda extra al elegante pastel: «Voy a intentar batir el récord de horas».
Muchos también se mostraron escépticos debido al intento de regla de horas. Había que planificarlo con varios meses de antelación. Sin embargo, las críticas negativas no apagaron el entusiasmo de Merckx, por lo que el director Giorgio Albani planeó el viaje a México en un tiempo récord: era necesario atacar el récord a gran altura, como había hecho Ritter. Ernesto Colnago preparó una bicicleta que ya era récord de ligereza: 5.750 kilogramos para un atleta de 182 centímetros de altura y una fuerza demoledora. En aquella época, todos los fabricantes corrían hacia la ligereza y para conseguirlo utilizaron Colnago. Materiales como el titanio y el argyle: fue el primero en hacerlo. Además, el piñón delantero (“piñón”), el manillar, la tija del sillín e incluso los eslabones de la cadena tienen agujeros. Y también El prestigioso Toby Colón de la familia Colombo Creó una serie especial para el chasis Merckx que batió récords. Un automóvil con carrocería naranja que se construyó en un tiempo récord vio a Eddie convertirse en el maestro de la época al conducir el 52×14: “Con una preparación más enfocada y un programa de carreras en ruta estacional menos frenético, muchos aplaudieron. «Merex puede superar los 50 kilómetros»..
Merckx respondió: «Nunca más intentaré batir el récord de horas». 1972 fue el año dorado tanto para Merckx como para el fabricante Ernesto Colnago: su bicicleta dio que hablar en todo el mundo.
El récord de Merckx se mantuvo hasta enero de 1984, cuando Francesco Moser, equipado con ruedas lenticulares y sobre un chasis de líneas revolucionarias, mejoró el récord recorriendo los primeros 50.808 kilómetros y luego los 51.151 kilómetros. Francisco también estableció récords en la Ciudad de México usando una bicicleta con un cuadro con líneas revolucionarias marcadas «Moser». Según el contexto histórico y dado, El récord de Merckx no se limita al deporte: fue la última dimensión humana, sin entrenar con pulsómetro y otras cosas. Hasta el día de hoy lo saludamos.
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