austin En el horizonte, el círculo cuota siguiente estacion, mercedes En hitos. Pero también de cara al coche de 2024. Muchos estados de ánimo, ni siquiera muy conflictivos, en el ferrari El cual está a punto de afrontar un tour de force en las últimas 5 carreras del Mundial de Fórmula 1 2023, las tres siguientes serán consecutivas. Empezamos con el Gran Premio de Estados Unidos.
El director del equipo Frédéric VasseurComo siempre en vísperas de los fines de semana de carreras, el optimismo irradia por todos los poros. Pero sobre el papel, y no sólo, también en el túnel de viento, Ferrari ya piensa en cuerpo y alma en el próximo monoplaza, el que se lanzará en 2024, esperando que sea ciertamente mejor que el SF23 cuyo desarrollo ha sido pospuesto permanentemente.
La Fórmula 1 se detiene en Austin, Ferrari persigue a Mercedes
allá Fórmula 1 Después del viaje hacia el este, se toma un momento para respirar, pero está lista para retomar el largo viaje a América. A falta de 5 carreras, veremos una “carrera consecutiva” como dicen los estadounidenses. El próximo fin de semana correremos en Austin. Gran Premio de Estados UnidosUna semana después nos vamos a México y luego a Brasil.
a ferrari Otra oportunidad para intentar cerrar la brecha entre mercedes En la carrera platónica por el título de Vicecampeón del Mundo entre constructores. Enzo Ferrari dirá «el primer perdedor». Pero de todos modos, en los malos tiempos, todo se reduce al colapso. El coche rojo, sobre todo gracias a los resultados en Monza y Singapur, recortó notablemente la diferencia con Mercedes, pero en Qatar empezó a sufrir de nuevo, aunque no empezó con Sainzsolo quinto lugar con Leclerc pero perdió muy pocas acciones de plata considerando eso Russell En la vuelta sólo acabó cuarto, no sin antes salir hamilton Partida.
Mercedes – 326 puntos; Ferrari – 298 Lea las clasificaciones de los fabricantes mundiales. Pero también esté atento McLarenV219Ella está en el carril de adelantamiento con el intermitente encendido para adelantar al Aston Martin con la idea de adelantar a Maranello y Brackley. No es una utopía teniendo en cuenta los resultados de Piastri y Norris en Losail.
GP de F1 de Estados Unidos: Vasseur muestra optimismo en Ferrari
En vísperas del día de prensa para el anuncio del circo de F1 austinDirector del equipo Ferrari Frédéric Vasseur Intentó desarrollar y anticipar los temas del rojo a la luz del Gran Premio de Estados Unidos y, más en general, del «hat trick», como él lo llama, de las carreras en América:
En el Gran Premio nos espera un hat-trick muy difícil. Serán cinco carreras en tres semanas teniendo en cuenta también los sprints. Por lo tanto, el equipo y los corredores deben mantener un nivel muy alto de concentración para maximizar las oportunidades que surjan. Venimos de una carrera en la que pagamos caro el problema de fiabilidad del SF-23 de Carlos y hemos trabajado para que situaciones similares ya no nos impidan utilizar ambos coches en la salida. Tenemos que volver al nivel que mostramos en Singapur y Japón, porque sólo así podremos mejorar el rendimiento de nuestro grupo y poner a Charles y Carlos en condiciones de dar lo mejor de sí.
Ferrari: Finalizado el desarrollo del SF23, estamos pensando en el rojo para 2024
En Austin no habrá mayores novedades sobre SF23 Si el tanque nuevo no está en el auto Carlos Sainz Después de la derrota sufrida en Losail que obligó al español a quedarse quieto en boxes en lugar de competir y sufrir dolores infernales con el resto de pilotos en el Gran Premio de Qatar.
El túnel de viento se ocupa exclusivamente del desarrollo del monoplaza para el próximo año y los aerodinámicos de Cavallino ya no trabajan en el SF-23 desde las vacaciones de verano. Ferrari ha decidido detener el desarrollo del monoplaza de 2023 Dedicarse con todas sus fuerzas al coche que llegará el año que viene, 2024, un año más que los rojos esperan que sea el punto de inflexión, la redención, la vuelta a la lucha por ganar carreras y por el título según el ilusión principios de 2022.
