el camino medio – el nuevo BMW M4 CS Se sitúa entre el M4 Competition normal y el M4 CSL Limited Edition que se produjo en series limitadas. Estamos en una sola presencia Auténtica deportividad, con un doble espíritu, uno que se sitúa entre los confines de la pista y otro apto para el uso diario. Se espera que los pedidos del nuevo M4 CS se abran a finales de mayo, mientras que la producción comenzará en la planta alemana de Dingolfing a finales de julio.
El poder nunca es suficiente – el BMW M4 CS Está propulsado por un motor biturbo de 6 cilindros. 550 CV De la fuerza e 650 Nm de par a través de la transmisión M Steptronic de ocho velocidades y Tracción en las cuatro ruedas Sistema inteligente M xDrive (utiliza un embrague multidisco controlado electrónicamente para distribuir el par motor). Esto supone un aumento de 20 CV respecto a los valores alcanzados por el motor M4 Competition, al aumentar la presión máxima de sobrealimentación de los dos turbocompresores hasta los 2,1 bares. el actuación Es fantástico, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y de 0 a 200 km/h en 11,1 segundos. El nuevo coche fue probado en el circuito Nürburgring Nordschleife BMW M4 CS Registró un tiempo oficial y confirmado de 7 minutos, 21 segundos y 989 décimas para el recorrido completo de 20,832 km. Para garantizar la «banda sonora» adecuada, nos encargamos de ello. Sistema de escape Split, equipado con flaps controlados eléctricamente, un silenciador trasero integrado de titanio con dos pares de terminales pintados en negro mate.
Piezas especificas – Desde un punto de vista dinámico BMW M4 CS El sistema de suspensión adaptativa se utiliza con Absorción de impacto Controlado electrónicamente, que puede aprovechar una configuración específica y de Guía Servotronic M electromecánico de relación variable. Los ajustes de los modos DSC y M Dynamic están diseñados específicamente para satisfacer las necesidades de la conducción en pista. es estandar ruedas metálicas M ligero con diseño específico en V, disponible en Matte Gold Bronze o Matte Black (19 pulgadas en el eje delantero, 20 pulgadas en el trasero), así como neumáticos de pista (opcionalmente con neumáticos Super Track) en dimensiones 275/35 ZR19 ( delantero) y 285/30 ZR20.
es mas ligero – Para ser divertido en la pista también debes ser atlético. una luz. El techo está hecho de fibra de carbono utilizada en BMW M4 CS representa un ejemplo en este sentido; Gracias a su bajo peso, “acerca” el centro de gravedad del coche a la carretera, mejorando la agilidad y la dinámica en las curvas. El capó, el divisor delantero, las salidas de aire delanteras, las carcasas de los retrovisores exteriores, el difusor trasero y el alerón trasero estilo Journey están hechos de este material liviano. Generalmente Reducción de peso En comparación con el M4 Competition, es 20 kilogramos. En el interior encontramos la habitual mezcla de deportividad y elegancia. Garantizan un apoyo adecuado Asientos de carbono M Tapizado en piel Merino, con combinación de colores negro/rojo y costuras en contraste. Tanto los paneles de las puertas delanteras como los bordes laterales traseros están completamente tapizados en cuero negro.
Un punto de vista específico – El sistema multimedia BMW iDrive, que se puede visualizar en una pantalla táctil de 14,9 pulgadas, permite controlar diversas funciones del vehículo y servicios digitales, mientras Tablero digital La pantalla curva de 12,3 pulgadas, específica de M, está orientada hacia el conductor.
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