Las baterías de los vehículos eléctricos también pueden ser una fuente de contaminación. Muchas baterías recargables de iones de litio, Se encuentra en la mayoría de los coches eléctricos, Utilizan una clase de sustancias químicas conocidas como Pfas, que ayudan a que las baterías sean menos inflamables y conduzcan electricidad. : Esto es lo que causa el problema, ya que las PFAS, a las que se hace referencia como “sustancias químicas eternas”, No se descomponen, permanecen en el medio ambiente para siempre y se acumulan en el organismo. . El estudio así lo indica publicado En Nature Communications, dirigido por la Universidad Tecnológica de Texas y la Universidad de Duke, encontraron Niveles altos De estos compuestos en muestras de aire, agua, nieve y suelo. Cerca de servicios De Estados Unidos, Francia y Bélgica quien los produce .
Los investigadores, dirigidos por Jennifer Guelfo de la Universidad Tecnológica de Texas y Lee Ferguson de la Universidad de Duke, sugieren cómo hacerlo. Cambiar a automóviles más limpios y energías renovables es clave para resolver la crisis climática, pero esto también tiene costos que recién ahora se están estudiando. . «Es esencial reducir significativamente las emisiones de CO2 mediante innovaciones como los coches eléctricos – comenta Guelfo – pero esto no debería conducir a los efectos secundarios del aumento de la contaminación causada por los PFAS».
Los autores del estudio señalan esto Estos compuestos pueden propagarse al medio ambiente incluso a través de los vertederos. Ahí es donde terminan la mayoría de las baterías de iones de litio. De hecho, sólo alrededor del 5% se recicla, y para 2040 podríamos llegar a alrededor de 8 millones de toneladas de residuos consistentes en baterías de automóviles eléctricos. «Debemos evaluar estos productos químicos ahora – afirma Guelfo – antes de que se conviertan en un problema más generalizado: tenemos la oportunidad de maximizar realmente la idea de sostenibilidad».
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