Las pruebas especiales de Moto2 y Moto3 han concluido en España, y antes de partir hacia Qatar, hay pilotos listos para comenzar la temporada. Denise Foggia en Moto3 Se subió a la pista dos horas después de que comenzara la sesión porque el asfalto no estaba en su mejor momento, y gracias a algunas modificaciones particularmente adecuadas en la parte delantera, pudo rodar. 1’45,7Tres décimas por debajo del récord de la carrera de su excompañero Masia y antes Romano Venate, Lo que apaga un buen doble italiano.
El piloto de Sterilgarda Max Racing estaba solo 66 ppt más lento que FoggiaPero, como él, corrió solo durante toda la prueba y se desempeñó bien el primer día con medio segundo. Después de trabajar en el sistema de frenado, Fenati también se centró en modificaciones de la suspensión y la electrónica para mejorar el ritmo de la goma en uso.
La sorpresa de Guevara
Directamente detrás, una décima parte, de los dos pilotos Aspar Es gas Sergio García H Ser guevara. Aunque el novato está detrás de su compañero de equipo más experimentado, le gustó durante los dos días y, después de encontrar la posición de conducción adecuada, también trabajó bien en el ritmo de la carrera. Por un lado, García lo hizo bien en la vuelta rápida, pero aún tenía algunas dificultades para explicar la marcha en un chasis Ktm en comparación con la Honda que usó a lo largo de su carrera, por lo que en Qatar tendría que centrarse sobre todo en su enfoque de alcanzando sus metas y metas de equipo.
En el grupo de otros pilotos, Tuba H Kofler Desde Sepp Green Power Ya han probado en términos de campeonato, habiendo elegido Portimão y Jerez para las pruebas especiales, donde competirán después de una doble victoria en Qatar. Tuba lo estaba haciendo bien con el equipo, pero se dio cuenta de que aún tenía que adaptarse por completo a KTM después de un primer año difícil en 2020. Terminó 1 segundo y 4 décimas de Foggia con un accidente.
En el equipo Inyección También me enamoré de otros japoneses, Yamanaka, Que a pesar de estar lejos de la cima, está contento con el método de trabajo y no muy ansioso, ya que no ha podido ahorrar tiempo con un neumático nuevo. vs DubaskoyerEl compañero que se antepone a Tuba.
A pesar de las 139 vueltas en dos días, todavía estaba lejos de sus objetivos Adrián FernándezEl compañero de mi novia. Pero en esta prueba, el foco principal fue la ergonomía y la comunicación con el equipo, para mejorar la sensación de la moto y la velocidad, estaremos operando en Qatar.
Moto2 como Canet
En Moto2 ese fue el día de Aaron Canet. El Aspar Racer de SpeedUp, después de un duro comienzo del día con un accidente, se entrega 1’41.1, unos centavos menos que el récord de Martin en sesiones formales. Las rejillas de ventilación con la nueva goma blanda están dando sus frutos, pero el equipo confía en el gran movimiento para el mejor novato 2020. El camarada Arenas perdió tiempo ofensivo debido a un accidente, y sus mejoras son pequeñas, pero también constantes.
El otro equipo que salió bien de estas pruebas es el Marcar VDS. Lowes Es muy fuerte con neumáticos sólidos y usados, y prácticamente no intenta atacar en tiempo real: a pesar de esto, solo es superado por Kanet por tres décimas. Compañero Augusto Fernandez En cambio, tomó su decisión sobre qué camino seguir refiriéndose al chasis, prefiriendo una solución diferente a la de 2020. Combinando esa elección con la introducción del nuevo control de aceleración Kalex que ya ha estado en uso por algunos equipos desde el año pasado. (que no es Louise todavía no lo usa) Major se encontró bien, con largas distancias a un ritmo de 41.9 y mucha confianza para retomar la retórica en 2021 que parecía marcarlo en 2019: ser un referente en la lucha por la Copa Mundial. Sin tiempo para atacar y quinta vez para él.
Mejor Baldasari italiano
Con Ramírez H BindsneiderY el tercero y cuarto del día, que demostraron ser potenciales desconocidos, fue el mejor italiano en esta ocasión. Lorenzo Baldasari. Ocho décimas de la Canet, un poco más lenta que la mejor, pero con confianza encontró la primera sensación de prueba en noviembre para empujar esta moto, la Forward MV, que utiliza el primer año después de tantas temporadas de Calix.
octavo Simon Corsy, Undécima Tony ArbolinO, el mejor principiante de hoy, incluso mejor que un Beaubier que corrió un día de pruebas en Jerez con su bicicleta American Racing. Arbolino era muy cercano a su pareja Shrutter, Solo una décima más lento a 1’42.4. Los pilotos de GP intactos han cubierto varios recorridos juntos, y el alemán se centró especialmente en la frenada y en algunas soluciones que Kalex ya había introducido en 2020. Esta prueba le sirvió para conocer mejor al equipo, dado que a pesar de muchos años en el Intact Gp ha cambiado esta temporada los aspectos del garaje, ya que heredó a los técnicos que trabajaron con Lüthi, que están contentos de haber encontrado una gran sensibilidad por parte del piloto a los cambios en la moto.
No disparó en la segunda jornada de Jerez Tommy Markon, Todo para ahorrar el día de la prueba y permitir que Forward Racing lo use más adelante en el año.
Próximas citas
Ahora las bandas de Moto2 y Moto3 volarán a la Lucille Para las únicas audiciones oficiales de Irta para la temporada del 19 al 21 de marzo. Entonces finalmente hay La primera carrera de la temporada es el 28 de marzo.Siguió un doblete el 4 de abril, nuevamente en Qatar.
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