Fadorini – Sitios online 1 a 0. Los Raiders anotaron el punto más pesado en España, un resultado sin precedentes en Europa. El gobierno de Sánchez, Punta Pedro, ha aprobado un decreto tras un acuerdo con los sindicatos Reconoce su estado de empleado. Por tanto, tienen que ser pagados por las plataformas digitales para las que trabajan, como Delivery y Uber Eats, para pagar sus cotizaciones y seguro de seguridad. La orden ni siquiera necesita pasar por el parlamento y entrará en vigor la próxima semana.
¿Grave en la economía de patadas?
Muchos países de la Unión se están moviendo en la misma dirección: Una sanción en Italia impuso una multa de 722 millones de euros a las empresas Por violar las normas de seguridad en el lugar de trabajo. El gobierno francés pronto podría legislar sobre el tema que aterrizó en la mesa de Bruselas. Un enfoque diferente en California, la encuesta sostuvo que los pasajeros deben considerarse autónomos.
La tendencia a regular este tipo de trabajo heterogéneo, que generó la riqueza de las empresas que combinan oferta y demanda, marcaría el fin de la llamada “economía de patada”.
Respuesta de las empresas
Algunos sitios han decidido cambiar a contratos laborales. Just Eat Takeaway ha anunciado que dejará de confiar en los pasajeros independientes en 2020. En enero, la división francesa del grupo anuncióContratación de 4.500 jinetes, Concesión de contratos que van desde 10 horas semanales hasta empleos a tiempo completo, pagando el salario mínimo.
Otros sitios argumentan que su modelo de negocio les da a los trabajadores flexibilidad y control para que puedan elegir cuándo y cuánto trabajo hacer. Además, advirtieron que muchos de ellos, en su mayoría jóvenes o inmigrantes, corrían el riesgo de quedarse sin ingresos si ya no podían trabajar como autónomos.
El país al que vas, las reglas que encuentras
También surgió confusión sobre la condición de los corredores, ya que las pruebas abiertas en diferentes escenarios tuvieron efectos diferentes.
En España, la decisión del gobierno fue objeto de un fallo del Tribunal Supremo en septiembre, según el cual existe una «relación de trabajo» entre los pasajeros y la empresa de distribución de alimentos Glovo, con sede en Barcelona. Incluso en el Reino Unido, la Corte Suprema ha dictaminado que los conductores y distribuidores de Uber son trabajadores, no contratistas independientes. Al contrario de California, los votantes que son cuestionados por la encuesta están de acuerdo con las empresas.
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