México: Inicia construcción de vagones para el tren maya

Continúa la construcción del gigantesco proyecto ferroviario, en el que competirán activistas medioambientales y comunidades locales

[10 Giugno 2021]

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), asistió a la firma de un acuerdo para la compra y construcción de vagones para el polémico tren Maya que conecta los estados de Yucatán y dijo: «Este es un proceso muy importante y exagerado porque ya tenemos alrededor de tres tipos de carga: Y un tren dedicado al turismo ”.

El AMLO, nuevo de una victoria electoral que aseguró su firme mayoría en el parlamento, llevó a la izquierda mexicana a apoderarse de estados clave por primera vez, insistiendo en que «construir vagones en la Ciudad Sahagán de Hidalgo creará miles de empleos».

Las multinacionales Allstom y Bombardier Transport ganaron la licitación para construir los vagones mayas mexicanos, y López Obrador dijo que “garantizaría que los trenes sean de calidad, modernos y estén listos a tiempo y dentro del presupuesto. Este es un verdadero desafío porque tenemos que tener trenes para 2023 porque el tren Maya debería comenzar a funcionar a fines de 2023 23.

Maid Ramos Gómez, gerente general de Allstom México y representante legal de Bombardier Transport México, dijo: “Los trenes tienen un diseño único y cumplen con los más altos estándares de seguridad y calidad. Operan con sistemas RTMS y pueden alcanzar velocidades de 160 a 200 kilómetros por hora. La federación que represento hoy cuenta con el apoyo y la experiencia de algunos de los fabricantes de ferrocarriles más grandes del mundo. Estamos en México desde 1952, por casi 70 años, haciendo de la fuerza laboral mexicana una de las más reconocidas del mundo en cuanto a calidad y seguridad se refiere. (2) Muchas gracias por su confianza, Sr. Señor presidente, no le daremos una mala impresión.

Uno de los opositores más desagradables al tren maya, el general Rogelio Jiménez Ponce, director general del Fonto Nacional de Fomento al-Turismo (Fonatour), reiteró a los ambientalistas y comunidades locales, Tren El proyecto reunirá a todos los departamentos del gobierno para que el proyecto sea lo más completo posible con el fin de preservar el medio ambiente y el patrimonio histórico y arqueológico de la región sureste.

El acuerdo está valorado en 36.000 millones de pesos ($ 1 billón y $ 831 millones) y los primeros 42 vagones se construirán en una fábrica de Ciudad Sahagán en el estado de Hidalgo. 72% cantidad de integraciónEs decir, están fabricados con materiales elaborados en México. Gómez, además, dijo Hitalco, México, Ciudad de México, Jalisco, Veracruz, Puebla y Chihuahua. Se crearán 4.000 puestos de trabajo directos y 7.500 indirectos ”.

El verdadero objetivo del tren es traer promesas y empleos que no atraerán a grupos ambientalistas e incluso impulsar el turismo de la mano de algunas empresas que afirman que el megaproyecto del tren maya podría causar daños ambientales e invadir tierras sociales en la Península de Yucatán. . Más gente a las playas de Cancún y el Caribe mexicano. El gobierno responde que permitir que los turistas ingresen a la frontera mexicana de manera fácil, accesible y sustentable le permitirá compartir una parte de los ingresos económicos generados por el turismo incluso con los peores estados, como Chiapas, donde la oposición –incluso zapatista– está presente. fuerte contra el tren maya. .

Pero AMLO se fortalece con los resultados electorales en Campeche, uno de los 3 estados de Yucatán afectados por la reorganización del gobernador en las elecciones parciales del pasado domingo, donde la coalición de izquierda dominaba el partido: Morena.