Pagani es un taller de automóviles en constante evolución, y el Epitome, el último Huayra construido, representa la máxima expresión de este modelo. Es una obra única creada en nueve meses según las instrucciones del cliente, al igual que las obras de arte creadas por los grandes maestros del pasado. El resultado es un coche equipado con un motor AMG 6.0 V12 de 864 CV y 1.100 Nm de par máximo, acoplado a una caja de cambios manual de 7 velocidades.
En concreto, este modelo, que utiliza un eje de transmisión estilo racing, diferencial electrónico y una caja de cambios manual transversal Pagani by Xtrac con embrague Tradesco de mayor diámetro, es el primer y único modelo Huayra manual. Además de las soluciones que enfatizan su espíritu racing, como el escape de titanio, existen otras soluciones que le permiten circular incluso en carreteras en mal estado, como el botón que activa la suspensión en modo ultra suave hasta una velocidad de 150 km/. h. No faltan neumáticos con un agarre muy fuerte, como el Pirelli P Zero Trofeo R.
Estéticamente destacan los paragolpes delanteros y traseros revisados, los grupos ópticos exclusivos y el nuevo capó trasero presenta un spoiler integrado con una apariencia aerodinámica inspirada en el Huayra R. Otro toque lo aporta la carcasa del grupo de luces traseras diseñada para aumentar la resistencia del automóvil. Eficiencia aerodinámica. La palanca de cambios manual y los tres pedales son claramente los elementos que destacan en el interior lujoso y lleno de detalles.
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