El yate que celebra la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea. La ira del ejército y sus oponentes – Corriere.it

El barco principal del Brexit ya está en una situación desesperada: ni siquiera han comenzado a construirlo. El nuevo yate real Britannia puede ser el proyecto más caro Boris Johnson: Un barco debe navegar por los mares para promover Gran Bretaña global بريطانيا, ahora libre de lastre europeo. Finalmente, ofrecer a Gran Bretaña que abandone la Unión Europea, confía el heredero del barco al de Gran Bretaña. Que fue dado de baja en 1997 y ha visto a la reina Isabel y miembros de la familia real varias veces a bordo.

Pero la vanidad cuesta: en este caso 200 millones de libras (aproximadamente 250 millones de euros): y nadie en el gobierno tiene la intención de asumir el gasto. A Downing Street le hubiera gustado que el Departamento de Defensa pagara la cuenta, pero el ejército había descartado todo su mal humor, porque ya estaban sufriendo duros recortes presupuestarios; El Tesoro mantiene la distancia, e incluso la hipótesis de utilizar fondos de cooperación internacional es efímera, dado que incluso esos fondos ya han sido recortados.

Pero no es solo una cuestión de dinero: es el proyecto en sí lo que hace que tanta gente levante la nariz. El ex ministro de Hacienda Ken Clark, que ahora se sienta en la Cámara de los Lores conservadora pero es muy crítico con Johnson y Brexit, describió la nueva «Gran Bretaña» como ‘Estúpidas tonterías populistas’: En Downing Street, le dijo BBC«Creen que agitar la Union Jack y enviar yates y portaaviones por todo el mundo demuestra lo grandiosos que somos». El almirante retirado Chris Barry ha El barco, cuyos dibujos fueron publicados por el gobierno, fue comparado con el barco del oligarca ruso.«No exageraré estas cosas», comentó. El diseñador de transatlánticos Stephen Payne fue más sensible: «Britannia» le recuerda a «un barco de pesca de la década de 1950».

El nombre también fue objeto de controversia: Boris inicialmente quiso nombrarlo en honor al Príncipe Felipe, pero el Palacio de Buckingham torpedeó inmediatamente la idea. Se espera que la construcción del buque insignia del Brexit comience el próximo año y el yate entre en servicio dentro de cuatro años.Yo: «Sería el primer barco de este tipo en el mundo – se jactó de Johnson – y reflejaría la floreciente posición del Reino Unido como una nación de la marina mercante grande e independiente». El nuevo yate, que se espera que permanezca en servicio durante treinta años, se utilizará para albergar negociaciones comerciales de alto nivel y exposiciones itinerantes en todo el mundo para Promoción de los intereses británicos. Según Downing Street, un itinerario típico para una nueva «Britannia» podría incluir atracar en un puerto en un país que el primer ministro está visitando para organizar discusiones paralelas entre empresarios locales y británicos, organizar ferias comerciales para vender productos británicos a mercados emergentes, o ofreciendo un lugar para las cumbres ministeriales.