La Fórmula E se reinicia desde la Ciudad de México y para TAG Heuer Porsche, sin perjuicio de la importancia de la clasificación, el primer imperativo es encontrar de inmediato una cierta continuidad.
Arranca de nuevo la Fórmula E en Ciudad de México, un apasionante E-Prix en el que TAG Heuer Porsche se presenta con ambición. Reanudar la discusión para la cumbre.. La compañía de Stuttgart viene de un buen 2023, en el que estuvo más tiempo luchando por el título (ganando cuatro carreras en total).
Es una pena Metas del equipo En la eliminatoria dirigida por Florian Motlinger, su actuación no fue suficientemente respaldada. Los resultados a menudo pobres de las contrarreloj, No pocas veces obligaron a Antonio Félix da Costa y Pascal Verlaine a realizar remontadas cruciales. Esto, especialmente en la segunda parte del campeonato, le costó al equipo teutón muchos puntos valiosos.
No hay duda de que las capacidades del 99X Electric se revelan sólo en su frontal. Una ubicación de cuadrícula de nivel superior. Los pilotos (ambos confirmados) trabajaron duro junto con los ingenieros durante el descanso. 2.628 kilómetrosAutódromo Hermanos Rodríguez ya dan Algunas respuestas Algo curioso.
Comentarios del día anterior.
más tempranoEl evento mexicano estuvo caracterizado por reportes oficiales, Publicado por representantes clave de la marca de Stuttgart en el portal del grupo.
El Responsable Florian Matlinger, del programa de Fórmula E de Porsche, explicó: «Después de las últimas pruebas, nos prepararemos bien e iremos a México. Hemos confirmado cuatro coches Porsche 99X Electric. En las últimas semanas hemos trabajado especialmente duro en nuestras actividades de clasificación, ya que el año pasado tuvimos muchas dificultades para clasificarnos.. Estoy seguro de que hemos logrado avances considerables en este campo.«.
Más tarde, el ingeniero bávaro dijo: «Otro punto focal de nuestro producto es la optimización del software.. Entramos en la temporada 10 con un equipo casi sin cambios y esperamos una parrilla equilibrada con competidores muy fuertes, incluido nuestro equipo de clientes Andretti Global. El objetivo de Porsche desde el principio era competir con los cuatro Porsche 99X Electric, ganar carreras y luchar por el título.«.
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pilotos, de ellos, se centra íntegramente en el fenómeno centroamericano. Pascal Verlin comentó sobre la anticipación del día anterior: «Esta carrera empieza la temporada con una nota muy alta. La pista es espectacular y los aficionados crean una atmósfera eléctrica. México siempre ha sido bueno con nosotros. El aire es muy fino a esta altitud y las condiciones son difíciles, lo que obliga a redoblar los esfuerzos. Incluso la carga aerodinámica no es demasiada en las curvas y frenadas rápidas. Pero esta temporada nuestro equipo está en una buena posición», afirmó.
En segundo lugar, la promoción de 1994 señaló: “Aprovechamos el parón y mejoramos en todos los aspectos. Tuvimos un coche muy fuerte en la temporada 9, pero no siempre pudimos terminar la clasificación satisfactoriamente. Esta vez tenemos que dar un paso adelante y creo que ganaremos.«.
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Al mismo tiempo, Antonio Félix Da Costa tuvo su opinión en el campeonato. ahora para empezar. «La competencia en la Fórmula E es cada año más dura. He estado involucrado desde el principio y solo puedo imaginar lo que nos espera esta temporada.«, dijo el Número 13.
Nació en 1991. También centrado en los cambios., en comparación con su debut con Porsche. «Hemos mejorado. Conozco el coche y el equipo mejor que en mi primera temporada con Porsche. Espero convertir esta experiencia en resultados importantes. El calendario de la temporada 10 es fantástico. Tengo muchas ganas de que lleguen las carreras de Munich y Tokio, que son momentos realmente destacados. San Paulo será sin duda otra carrera especial. Pero primero nos vamos a México. Sería fantástico empezar la temporada con una victoria. Estamos trabajando para lograr este objetivo.«.
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Portada: Créditos del sitio web oficial de TAG Heuer Porsche
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