Honda Super Cub 125X, el atrevido regreso del icónico scooter

Nuevo carácter y diseño, pero el mismo estilo y dinamismo que caracterizó al icónico modelo de casa de dos ruedas. Con este espíritu, y a partir de estos supuestos, Motocicli Audaci de Cagliari acordó reconsiderarHonda Super Cub C125 Eso hizo la historia de la marca japonesa.

El concepto básico es el concepto de coche de dos ruedas que todos conocemos, pero tras intensos meses de trabajo por parte del equipo sardo, que recibió la tarea directamente de la multinacional Hamamatsu, surgió el proyecto, que deslumbró a los entusiastas del sector. A la cabeza del desarrollo están dos personalidades destacadas como Nicola Manca, responsable del diseño y coordinación general, y Matteo Murgia, ya protagonista de varias intervenciones gráficas basadas en Honda como Tokyo Legend, The Rebel Mask y Crazy Monkey. Gracias al trabajo en equipo hemos llegado a decisión de no realizar cambios estructurales, Pero solo en términos de diseño y forma lo que hizo que el automóvil fuera aún más atrevido.

después del anuncio Muchas novedades para 2021Honda confió con confianza en el Motocicli Audaci, que no defraudó. El nuevo modelo de dos ruedas, con el nombre modificado de la Super Cub 125X, conservó muchas de las piezas originales de los famosos japoneses, como el faro LED, pero también añadió detalles y detalles que las enriquecen. comodidad. Un claro ejemplo es un sillín de dos asientos, fabricado en cuero y Alcantara, que usa la base original y luego se estrecha gradualmente hasta un guardabarros.

Otra modificación es en realidad la misma pantalla de cola de pato, hecha de metal y diseñada por Serri Motorsport. También se trabaja mucho en el ordenador, con el plástico frontal y la tapa del disco fabricados en CAD e impresos gracias a la ayuda de FabLab NAT14 de Iglesias que participó en el proyecto con algunos de los alumnos que aceptaron el reto de crear El diseño que desató la aventura Y el Enduro.

Esperando ver Nuevo diseño para Honda Monkey 125 2022Tras participar en Dust’n’Sardinia 2021, la principal competición del club de motociclismo de la isla prevista para septiembre, el fabricante japonés pudo estar satisfecho con la moto de dos ruedas que se mostrará en el próximo EICMA y traerá la moto a competición. sobre más de 500 kilómetros de camino. El equipo de desarrolladores también prestó mucha atención al escape, ya que los elementos distintivos del modelo no se vieron afectados, como el plástico lateral ahora de carbono que sirve como escudos térmicos.