La Fórmula E y DS-Techeetah están listos para desafiar a Mercedes en el Campeonato Mundial de Electricidad

La nueva estructura del calendario de Fórmula E 2022, oponentes y ciudades incluidas por primera vez en el campeonato, expectativas y progreso técnico. Estos son los temas centrales de la mesa redonda con DS-Techeetah y con los pilotos del equipo, Antonio Felix da Costa – Campeón del Mundo 2020 – y Jean-Eric Vergne con el presidente Marc Preston. La presencia de este último marca uno de los cambios más significativos dentro del equipo, ya que el australiano se ha convertido en el CEO completo del equipo con Thomas Chevoucher ahora en el cargo de gerente del equipo.

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«Estamos preparados para centrarnos más en el equipo y trabajar para poder destacar la próxima temporada. Tenemos un buen equipo y un coche que tenemos que ganar». Comprender y solucionar los problemas encontrados en la séptima temporada de la Fórmula E será una prioridad y no solo, no tanto, para el personal técnico o administrativo, sino sobre todo en previsión de la llegada de otros fabricantes al campeonato en el futuro: “Los fabricantes van y vienen – admitió Preston – pero deben prestar atención a aquellos que están tratando de acercarse tanto al campeonato mundial de Fórmula E como los chinos que vienen a Europa y América para descubrir el potencial de los coches eléctricos”.

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Los cambios regulatorios afectan a todo el equipo, y los primeros en decir satisfechos pero a la vez preocupados por la nueva fórmula clasificatoria son precisamente los pilotos que admiten que todavía es necesario adaptarse a la normativa. El nuevo reglamento de la FIA establece para la clasificación mano a mano con eliminaciones directas: los pilotos se dividirán en dos grupos de 11 y solo tendrán diez minutos para la vuelta, sin limitación en el número de vueltas, los cuatro mejores de cada grupo. Luego competirá inmediatamente en los cuartos de final, luego en las semifinales y finalmente en la final de dos personas. «Mercedes puede ser derrotado, admiten los dos campeones principales del equipo, que también suman, pero además de Mercedes, también habrá otros equipos a los que vigilar». Sin embargo, el optimismo lleva a todos a verse entre los favoritos para la temporada 2022 y en lo que respecta a los rivales, Mark Preston declara que «lo que están haciendo los demás nos interesa en cierta medida porque tenemos que seguir centrándonos en nuestro equipo y trabajar para hacer nuestro coche más competitivo «.

Noticias en el calendario

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Una temporada que incluye algunas novedades en cuanto a calendario con más espacio para circuitos urbanos: «Ya conocemos México aunque no corramos este año – explica Vergne – y estamos esperando a ver qué nos depara Asia». e implica la China e-Race que aún espera noticias más precisas. «Vancouver es una buena pista – continúa el francés – y estoy cautivado por Seúl, por no hablar de Yakarta. En este caso, realmente no tenemos idea de qué esperar, no solo en términos de pista sino sobre todo desde un punto organizativo». de vista.» Por el momento, es imposible decir no a la carrera china, en el país donde todo comenzó en 2014, en Beijing: aún no se ha decidido la ciudad que debería albergar la carrera de Fórmula E, mientras que hay una gran carrera para el nuevo. Entra en Corea del Sur.Enero, pocos días antes del final del Dakar 2022, Arabia Saudita volverá al centro del mundo del automovilismo con la primera prueba del año, programada en Diriyah y solo a partir de la segunda prueba, en México el 12 de febrero. , los cambios en las calificaciones se activarán, en función de las clasificaciones para elegir la división de grupos.