Según las fotografías espía, Oberdan Busey pudo predecir lo que el departamento de I+D de la empresa anglosajona tenía en mente. De hecho, en los últimos días, el prototipo de moto deportiva de la marca Triumph ha sido visto durante algunas pruebas en carretera. y monitorear Fotos espía que puedes encontrar haciendo clic aquí El motor resultó ser un motor de tres cilindros, 12 válvulas y 660 cc con doble árbol de levas en cabeza y refrigeración líquida, que está equipado en la Trident y la Tiger Sport 660. Por tanto, parece una moto deportiva con unas prestaciones no exorbitantes. dado que la unidad tiene un saldo de 81 Caballos de fuerza a 10.250 rpm y par máximo de 64 Nm a 6.250 rpm. Incluso el cuadro sería el mismo que el de la familia 660, con llantas de aluminio de 17 pulgadas, horquilla Showa invertida de 41 mm, amortiguadores simples del mismo fabricante con precarga regulable y sistema de frenos Nissin.
En cuanto a la superestructura, se notan cambios evidentes en la parte frontal, con una gran cúpula adosada a los flancos, mientras que en la parte trasera, la cola recuerda mucho a la de un tridente.
El objetivo de Triumph con el Daytona 660 parece ser crear un automóvil deportivo de nivel básico que valore la manejabilidad por encima del rendimiento. De hecho, cabe destacar el interés de la marca por las motorizaciones de bloque pequeño, con la llegada de los Baby 400, Scrambler y Speed (Aquí está nuestra pruebala primera) fue producido en asociación con Bajaj.
