En España, los peajes serán gratuitos en las carreteras de Cataluña y Aragón a partir del 1 de septiembre: AB-2 en la AB-2 entre El-Ventrell (sur de Barcelona) y Zaragoza y en la frontera AB 7 entre Tarragona y La Joncura, con Francia , seremos libres. El gobierno español, liderado por el socialista Pedro Sánchez, ha decidido no renovar la oferta al grupo de Aberdeens. Entonces, estas dos carreteras vuelven a estar en manos públicas. Sin embargo, el gobierno se ha comprometido a desarrollar un nuevo sistema de tarifas para utilizar la red de autopistas y la autopista para compensar los costos de mantenimiento, como se indica en el plan de resumen enviado a Bruselas. Pagar por kilómetro, como en Suiza o Portugal, creará un nuevo plan financiero para las autopistas en el modelo conocido como «Vignet» (puntaje pagado solo una vez al año o más). .
En el país ibérico se han liberado cerca de 600 km de plazas de peaje, comenzando por la AB-1 entre País Vasco y Castilla y continuando por la AB-4 que conecta Sevilla en Andalucía con Cádiz. Añadiendo el tramo catalán, la autopista sin peaje aumenta a miles de kilómetros.
Además, la Generalitat de Catalunya, por su parte, ha tomado una decisión similar para las autopistas propiedad de las dos comunidades autónomas, la primera plaza de peaje establecida en 1969, el territorio español con mayor número de kilómetros de peaje en Cataluña. La eliminación de la multa preocupa a los activistas ambientales que esperan un posible aumento del tráfico.
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