La historia de SEAT se remonta a raíces lejanas, asociándose a dos grandes marcas conocidas en todo el mundo. Aquí están los motores de los coches españoles.
SEAT fue fundada el 9 de mayo de 1950 en Cataluña. La fábrica se construyó en la Zona Franca, cerca de Barcelona, el 5 de junio para ser exactos. Ese mismo año se fabricó el primer SEAT, conocido como 1400. El automóvil era en gran parte idéntico al FIAT 1400, con motor delantero, tracción trasera colocada longitudinalmente.
Fue el primer modelo histórico de la firma italiana con motor de 4 cilindros, 8 válvulas y 1.395 cc, con carburador Solex o Weber, refrigeración líquida y caja de cambios manual de cuatro velocidades. El 1400 tiene un estilo elegante en espiga. En ese momento ella también tenía Rendimiento respetable con una velocidad máxima de 120 km/hGracias a 44 caballos de fuerza y un consumo medio de 10,5 litros a los 100 km. El coche era mecánicamente un coche gemelo de Piedmont.
La versión «C» está inspirada en la casa de Turín del siglo XIX.. El 1400 se destinó más tarde para dar paso al SEAT 1500, que es similar en casi todos los aspectos al FIAT 1500L. La marca nació con el mismo propósito que el fabricante de automóviles italiano Agnellis, suministrar coches a millones de españoles. Para competir con los competidores europeos, se necesitaba un socio importante que ya tuviera experiencia en este sector desde principios del siglo XX.
Los fiat eran coches económicos, que buscaban mecanismos sencillos y fiables. Pero la situación en la España de posguerra era muy distinta a la italiana. Económicamente las condiciones no eran favorables, pero gracias al SEAT 600 la ola de coches en la carretera creció exponencialmente. En varias series, se produjeron 800.000 ejemplares del coche.
¿Quién suministra los motores Seat?
El éxito de la marca española fue impresionante, ya que también permitió exportar el modelo 600 al extranjero, y también llegó la versión de cuatro puertas denominada 800. El coche tenía un motor de 800 cc y una excelente habitabilidad. El Grupo Seat ha ido de la mano del Grupo Fiat.
A finales de los sesenta llegaron otros modelos que sustituyeron a los anteriores, con el lanzamiento del 124 en lugar del 1500. Desde entonces el crecimiento de la marca española, pasando de Marbella a Ibiza, sin olvidar Leon y otras top models fueron exponenciales. La adquisición de la marca por parte de Volkswagen sin duda marcó la diferencia desde mediados de la década de 1980, creando una combinación ganadora durante décadas.
Volkswagen, Audi, Porsche, Seat y Skoda tienen mucho en común. Los motores 1.0 MPI y 1.0 TSI se fabrican en Mladá Boleslav, al igual que las transmisiones manuales. Así, beneficiándose de la experiencia del grupo teutón, SEAT también equipó la caja de cambios DSG de siete velocidades, que se produjo en la planta de Škoda en Verchlaby. Millones de automovilistas eligieron los automóviles españoles por la estrecha asociación con su madre Volkswagen. Sin embargo, los números en 2022 han disminuido drásticamente, en comparación con el rápido crecimiento de Cobra.
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