Vela: ensayo general de la Copa América en España con Luna Rosa

Falta una semana para el partido de ida de la 37ª Copa América previsto para septiembre de 2024 en Barcelona. La cita para las tres primeras regatas preliminares es del 14 al 17 de septiembre en Vilanova í la Quetru en España (a 45 km de la capital catalana) (las otras serán en Jeddah del 29 de noviembre al 2 de diciembre y en Barcelona en agosto de 2024). Antes de la copa.

Participantes

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Aquí están los seis equipos: Emirates Team New Zealand (N.Zel), Ineos Britannia (GBR), Luna Rosa Prada Pirelli (Ita), American Magic (EE.UU.), Alinghi Red Bull Racing (Svi), Orient Express Racing Team (Fra ). ), dos regatas este año los verán competir con cascos voladores de diseño único AC40 más pequeños que el AC75 (12 metros frente a 23 del yate más grande), lo que les permitirá competir en la Copa América. «Me alegro de que volvamos a competir – comenta Francesco Bruni, uno de los timoneles del Luna Rosa – Los AC40 son barcos preciosos, el formato de las regatas navales es divertido, se compite en un recorrido ventoso de sotavento con límites de ceñida y de salida (lado límites del recorrido, ed.) La velocidad de estos cascos es realmente muy similar, por lo que todos estamos siempre cerca.»

Cuatro personas

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El Ac40, a diferencia del Ac75, son cascos estrictamente monotipo con velas de proa autovirantes y rectificadoras de cambio de batería, con 2 timoneles (uno cada uno) en una tripulación de 4 (8 en el AC75), 2 timoneles (uno cada uno). lado) y 2 controladores. El programa del evento incluye regatas de flota los viernes, sábado y domingo, seguidas de regatas competitivas entre los dos primeros de la clasificación el domingo. “¿Favoritos para ganar? Nadie – confirma Bruni – sobre el papel, los americanos y los suizos han acumulado más horas de entrenamiento en el AC 40, pero todos tienen posibilidades en este yate monotipo, como se ha visto en las pruebas de las últimas semanas. Durante los fines de semana anteriores, las tripulaciones compitieron en una serie de regatas de prueba necesarias para probar y ajustar el software a bordo y toda la máquina empresarial en el mar. Pero ¿qué utilidad tiene navegar las primeras regatas con el AC40? «Es muy importante para equipos como Alinghi y Orient Express, que no participaron en la última Copa, porque les da la oportunidad de gestionar la regata con un barco más sencillo que el Ac75, ayudando así a reducir las diferencias con los equipos. Ya estamos familiarizados con estos barcos. Hay cosas que sólo se aprenden regateando. Con el Ac 40 también puedes probar soluciones técnicas para usar en el Ac75. A través de una elección estratégica, quisimos construir nuestro barco de prueba, el LEQ 12. del cual estamos muy satisfechos y seguimos trabajando en ello y haciendo cambios. Incluidas pruebas en el agua en Cagliari. Estuvimos dos semanas en España durante todo el verano y dos semanas en Cerdeña. Seguiremos así hasta que el nuevo barco esté listo. lanzado, el AC75 de la Copa ya está en construcción y entrará al agua a principios del año que viene, luego iremos a Barcelona con todo el equipo».

Arriba y abajo

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¿Las tripulaciones que vemos en las regatas de Villanova están haciendo pruebas en las últimas semanas? «Empezaremos con los mismos hombres: James Spithill y yo al mando y Andrea Desi y Umberto Molineris como trimmers, pero podemos hacer algunos cambios según lo permita el reglamento. En última instancia, deben considerarse regatas de prueba, que no dan puntos. «O ventajas para la Copa. Por razones de seguridad, participaré en el evento de Jeddah en Arabia Saudita. No sabemos qué pasará si no participas en las regatas preliminares para los estadounidenses que no quieren». Los aficionados a la Copa América podrán seguir las regatas en directo en las redes Mediaset (horario para Italia 1 o Canal 20 aún no definido) y Sky (horario por definir) y Mediaset Play, Sky Go. Ahora.