El Grupo Volkswagen pretende convertir a España en un pilar estratégico para sus proyectos globales de electrificación. Como se anunció durante el New Auto Strategy Day, la compañía ha compartido su hoja de ruta hasta 2030, con Volkswagen Group y Seat SA anunciando su disposición para trabajar con el gobierno español para hacer del país un centro líder de electricidad. Movimiento y, consecuentemente, participación en el Plan Estratégico de Recuperación y Transformación Energética (PERTE).
Futuro: Como parte del proyecto Fast Forward, Volkswagen construirá una planta de baterías en España. Después de Suecia y Alemania, España podría convertirse en el tercero de los seis gigagrasas de Europa. Además, la pequeña familia de BEV ya planificada por el grupo se puede producir en España. Los BEV pequeños deberían desempeñar un papel clave en la democratización del movimiento eléctrico en Europa, haciendo que el movimiento eléctrico climáticamente neutro sea accesible para los clientes.
El pasado mes de marzo, durante la presentación anual de estados financieros, Seat anunció el ambicioso futuro: Proyecto Fast Forward, con el objetivo de liderar la electrificación de la automoción en España mediante la producción de coches eléctricos urbanos en el país. A partir de 2025.
El coche eléctrico urbano sería un gran proyecto en términos de tamaño potencial. Marcará un hito en la lucha contra la sostenibilidad y el cambio climático y se convertirá en el motor del cambio de la automoción española. Este tramo, que oscila entre los 20.000 y los 25.000 euros, es fundamental para que el movimiento eléctrico llegue al gran público y consiga los objetivos del Pacto Verde.
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