En agosto, cuatro millones doscientos mil pasajeros partieron o desembarcaron en Fiumicino. Cifras récord para Leonardo da Vinci y Roma, y no sólo porque el volumen del tráfico aéreo ha aumentado casi un 30 por ciento en comparación con agosto de 2022.
Incluso los viajeros en rutas punto a punto, con vuelos directos, representaban el 105 por ciento de los registrados en agosto de 2019, antes del Covid. También se esperan tendencias de crecimiento en la última parte de 2023 y principios de 2024, con niveles operativos corporativos más altos de lo habitual, ya que el capital es un destino popular durante todo el año y no solo en períodos extraños y limitados como en el pasado (Navidad y Navidad). ).Semana Santa, principios de verano y otoño).
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“Estos datos”, explica Ivan Passato, director de aviación de ADR, la compañía que opera los aeropuertos capitolinos de Fiumicino y Ciampino, demuestran que Roma era un destino global, en la lista de deseos de los viajeros de todo el mundo ese año. Estos flujos desde los aeropuertos tienen fuertes repercusiones positivas para la economía”. Hoy, en efecto, hay un gran número de tránsitos en julio y agosto: 4,2 millones, más de 4,5 millones si sumamos los cerca de 350.000 tránsitos en el aeropuerto de Ciampino. En el pasado – añade Passato – en Roma también hay un turismo que tiene más poder adquisitivo y quiere mejores servicios.
Más precisamente, fueron los turistas norteamericanos los que corrieron hacia Leonardo da Vinci: en agosto se registraron 520.000 viajeros procedentes de Estados Unidos, Canadá y México, una cantidad récord, impulsada tanto por la fortaleza del dólar como por la conexión directa con este país. Zona (llegan 34 vuelos diarios). Por otro lado, dos millones de travesías están asociadas a viajeros procedentes del espacio de la Unión Europea: en concreto, alemanes, franceses y españoles demuestran sobre todo que aman Italia. Los países escandinavos y holandeses ocupan cada vez más posiciones, mientras que el interés por la Ciudad Eterna por parte de los países de Europa del Este también está creciendo. La presencia de japoneses y coreanos también es fuerte: las aerolíneas chinas alcanzaron el 80 por ciento del tráfico de 2019 en septiembre, y en términos de salidas desde Leonardo da Vinci, los países de América del Norte y Brasil son los destinos de larga duración más populares, mientras que en Europa los El ranking de destinos finales, por ciudades, sitúa a Madrid a la cabeza, seguida de París, Bruselas, Bucarest, Viena, las Islas Griegas, Barcelona, Mallorca, Split, Malta y Chipre. De manera más general, permaneciendo siempre en el viejo continente, el 25% eligió España, el 15% Francia, el 10% Grecia y el 4% Países Bajos. Gracias a la alta calidad de los servicios (la espera de los controles de seguridad no supera los 4 minutos, se pueden dejar líquidos y aparatos electrónicos en el interior del equipaje de mano gracias a escáneres muy sofisticados, mientras que el proceso de entrega del equipaje oscila entre los 20 minutos para los vuelos nacionales y los 40 para los vuelos de larga distancia). vuelos de larga distancia) Fiumicino muestra una profesión turística muy fuerte. . Alrededor del 25 por ciento de los billetes están relacionados con viajes de negocios.
En el otoño
El año que viene, el aeropuerto también podría acoger a 5 millones de pasajeros al mes, y se espera que aumente en 2025 con el jubileo, cuando se esperan más de 30 millones de peregrinos. Actualmente, Fiumicino, que cuenta con 200 destinos, ha recuperado el 95 por ciento de sus volúmenes anteriores al Covid. En otoño se abrirán nuevas rutas a Río de Janeiro (con ETA), Varsovia (con LOT), Burdeos (con Volotea), Verona, Cuneo y Crotone (con Sky Alp) y Ancona (con Air Italy). Pero, sobre todo, la frecuencia de los vuelos semanales aumentará incluso en lo que antes se consideraba temporada baja: en diciembre de 2023 solo desde América del Norte habrá 104 vuelos semanales (+44 por ciento respecto a diciembre de 2019), destacando una vez más que el tráfico internacional hacia La capital se reparte durante todo el año.
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