Tesla ha presentado una nueva versión de su esperado Roadster, un deportivo eléctrico anunciado originalmente en 2017 que todavía no ha llegado al mercado. El vehículo incorpora un diseño renovado, aerodinámica activa y un sistema de propulsión mediante gas comprimido que, según la compañía, permite realizar maniobras aéreas. La producción está prevista para 2028, aunque todavía no se han confirmado los precios definitivos ni las fechas de entrega.
El Tesla Roadster reaparece casi una década después de su anuncio
Cuando Elon Musk presentó la segunda generación del Tesla Roadster en 2017, la compañía prometió unas prestaciones extraordinarias: acelerar de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos, alcanzar aproximadamente 400 km/h y ofrecer hasta 1.000 kilómetros de autonomía.
El proyecto también contemplaba una batería de 200 kWh y una configuración de cuatro plazas en disposición 2+2. Aquellas características despertaron grandes expectativas entre los aficionados a los vehículos eléctricos.
Sin embargo, el deportivo acumuló sucesivos retrasos. Algunos compradores llegaron a adelantar 50.000 dólares para reservarlo y continúan esperando su entrega.
Durante este periodo, Tesla ha ampliado su actividad hacia la conducción autónoma, la inteligencia artificial y la robótica, mientras el lanzamiento del Roadster permanecía pendiente.
Un deportivo eléctrico capaz de realizar maniobras aéreas
La nueva presentación ha mostrado una de las características más llamativas del vehículo: su capacidad para elevarse mediante propulsores de gas frío.
Durante la demostración, el Roadster realizó distintas maniobras, entre ellas un salto sobre otros vehículos de la gama Tesla y una acrobacia en la que quedó completamente invertido antes de aterrizar utilizando sus propulsores.
La posibilidad de incorporar tecnología de propulsión al deportivo no es nueva. Desde 2018 circulaban informaciones sobre los planes de Tesla para instalar sistemas de gas comprimido destinados a mejorar la aceleración y permitir movimientos poco habituales en un automóvil convencional.
Aerodinámica activa y sistema de succión
El nuevo Roadster incorpora una tecnología de succión que busca generar una elevada fuerza de adherencia al suelo mediante aerodinámica activa.
Según Tesla, este sistema permitiría aumentar considerablemente el agarre del vehículo y mejorar su comportamiento en curva, con niveles de carga aerodinámica comparables a los de determinados monoplazas de competición.
El planteamiento recuerda al utilizado por el McMurtry Spéirling, un deportivo eléctrico que emplea ventiladores para generar una importante fuerza descendente y que ha conseguido registros destacados en pruebas como la subida de Goodwood.
Por su parte, los propulsores de gas comprimido del Roadster están concebidos para superar algunas limitaciones de tracción de los neumáticos y proporcionar impulsos adicionales.
No obstante, permanecen sin aclarar aspectos fundamentales, como la capacidad del sistema neumático, su procedimiento de recarga y la duración real de las maniobras aéreas. Musk aseguró que el automóvil podría recargarlo de forma autónoma.
Tres versiones del Tesla Roadster: Performance, Thrust y Rocket
Tras la presentación, Tesla difundió información sobre tres configuraciones previstas para su nuevo deportivo eléctrico.
Roadster Performance
La versión Performance estará orientada principalmente a la circulación por carretera. Tendrá dos plazas, aerodinámica activa y un sistema de succión multimodo.
Para reservarla, Tesla solicita un primer depósito de 5.000 dólares, seguido de otros 45.000 dólares en un plazo inferior a diez días.
Roadster Thrust
La variante Thrust estará destinada principalmente a los circuitos. Incorporará aerodinámica activa mejorada, succión multimodo y propulsores adicionales para incrementar la aceleración.
La reserva requerirá 5.000 dólares iniciales y un segundo pago de 245.000 dólares dentro de los diez días siguientes. Cada cliente podrá realizar un único pedido.
Tesla asegura que esta versión podrá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de un segundo, aunque esa prestación todavía deberá verificarse mediante pruebas independientes.
Roadster Rocket
La configuración Rocket será la más avanzada de la gama. Se tratará de un monoplaza que incorporará las tecnologías de las versiones anteriores y estará preparado para realizar maniobras aéreas.
Su reserva únicamente estará disponible mediante invitación de Tesla.
Menos autonomía y un diseño inspirado en el Cybertruck
El nuevo Roadster abandona las líneas redondeadas del prototipo original y adopta una carrocería más angular, con superficies planas y un acabado gris que recuerda al Tesla Cybertruck.
También presenta modificaciones importantes respecto a las especificaciones anunciadas en 2017.
La autonomía prevista se sitúa ahora en aproximadamente 482 kilómetros, frente a los 1.000 kilómetros prometidos inicialmente. Además, desaparece la configuración 2+2 y las versiones anunciadas pasan a tener una o dos plazas.
Tesla tampoco ha actualizado la cifra de aceleración correspondiente al modelo Performance.
Producción prevista para 2028, pero sin fecha de entrega
Elon Musk ha señalado 2028 como año previsto para iniciar la producción del nuevo Tesla Roadster. Sin embargo, la compañía no ha comunicado los precios finales ni un calendario concreto de entregas.
La presentación supone un nuevo avance público para un proyecto que acumula casi nueve años de espera. Aunque las demostraciones muestran tecnologías poco habituales en la industria automovilística, todavía queda por comprobar su aplicación en vehículos de producción.
El futuro del Roadster dependerá de que Tesla consiga transformar estas innovaciones en un automóvil comercial y cumplir los nuevos plazos anunciados.
Jacinto Benavente es colaborador de Revista Metrónomo, donde escribe sobre actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Su trabajo se centra en ofrecer información clara, precisa y relevante para los lectores, con un enfoque en los acontecimientos que marcan la agenda diaria. A través de una cobertura equilibrada y accesible, busca ayudar a la audiencia a comprender mejor los temas de interés público y las tendencias que influyen en la sociedad.
