Bulacia sube el listón | Rally.it

Calle Rowanberra y Oliver Solberg no solo están en la escena de los rallyes juveniles, sino que a pesar del nombre menos conocido, el joven de 21 años puede señalar algunas posibilidades en su opinión. Marco Bulacia. Sin la oportunidad de dar el gran salto en WRC1, su vida fue como la mencionaban sus compañeros. A diferencia de sus famosos hijos del arte por el talento boliviano, a pesar de la alta calidad de los resultados y del hecho de que el padre había invertido mucho en su hijo, él no tenía grandes partidarios.

Marco Bulacia sube el listón él mismo y después de las mejores carreras y campeonatos quiere algo más. Todo tiene que suceder desde Raleigh Monte-Carlo, que siempre es difícil e impredecible, pero esto es lo que distingue a uno de los mejores campeones de conducción.

El boliviano ha estado compitiendo desde que tenía 16 años y aterrizó en Italia con resultados significativos después de correr en su país de origen durante algunos años. En 2018 prueba el Campeonato del Mundo, cuyos resultados son un crescento.

México 2019, su primera etapa en WRC2, confirmada en Turquía. En 2020, en un nuevo salto de calidad, se convirtió en el campeón italiano en tierra gracias a las victorias de San Marino y Toscana y es segundo en el WRC3 gracias a la victoria mexicana.

En 2021 competirá en WRC2 y terminará tercero en la final e inmediatamente en el escenario.

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En este 2022, a pesar de los oponentes más grandes y duros, apunta a ganar las carreras en la división y mantenerse en la etapa final.

¿Es posible la victoria final? Durante unos años Bulacia no vio las carreras de casa sudamericanas porque siempre se distinguió, pero el chico mejoró y desarrolló la virtud que necesitaba, y también mostró su habilidad de velocidad en asfalto y asfalto. La experiencia «global» debe considerarse una de las mejores competidoras de WRC2.

A diferencia de sus rivales, Marco tiene el factor edad a su favor, y si sobresale en el campeonato, existe una posibilidad real de que reciba una llamada de los tres fabricantes que participan actualmente en WRC1, una posibilidad que nadie debería negar.

Bulacia-Der Ohannesian se prepara para el desafío inmediato de Montecarlo en el Skoda Fabia Rally2.

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