Comienza con Lewis Hamilton siempre presa y depredador

Un año de transformación a la luz de la revolución regulatoria de 2022 con muchas innovaciones entre pilotos antiguos y nuevos, equipos “revisados ​​y corregidos” y calendario aún pendiente en la emergencia de Covid. El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se reanuda el domingo (mañana entrenamiento libre) desde Bahréin, el país donde todos los miembros del circo, gracias a la intervención del gobierno local, podrán vacunarse para continuar la temporada sin problemas.

En términos de rendimiento de las variantes de asientos individuales, y también dadas las limitaciones reglamentarias, 2021 no debería desviarse mucho de lo que se ha visto en los últimos años con Mercedes siempre al frente de todos a pesar de los problemas acusados ​​en la sesión de mini pruebas de pretemporada y Red Bull, que con Verstappen dominó los tres días de pruebas de invierno en Sakhir, que vuelve a ser el favorito del equipo más fuerte del campo. Para Lewis Hamilton en el horizonte, otro récord a ganar es el beat, habiendo igualado el récord en 2020, el récord de siete títulos para Michael Schumacher. Se espera que los españoles no solo vayan por el buen camino, sino también en el exterior con sus campañas e iniciativas a favor de la lucha contra el racismo y la protección del medio ambiente.

Ferraris en busca de redención sin Vettel se ha vuelto verde

Todo lo que hay que comprobar son las posibilidades de Ferrari de meterse en los centros después de un año fallido desde todas las perspectivas. Desde el Bridge, John Elkan nos invitó a “empezar de nuevo con humildad” y destacó que “lo más importante es poder competir y ganar, para nosotros y nuestra afición”. Una tarea recae en el director del equipo Mattia Binotto, así como en los pilotos “veteranos” Charles Leclerc y el recién llegado Carlos Sainz, quien reemplazó al cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel, reemplazado por el español Carlos Sainz del equipo McLaren. Vettel comenzará de nuevo con un nuevo equipo, al menos en nombre y colores: es el Aston Martin verde el que aterriza en la Fórmula 1 en lugar del punto de carrera canadiense.

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El regreso del veterano Alonso y la juventud furiosa (incluido Moines Schumacher)

La otra gran noticia para 2021 es un regreso dos años después de la ausencia de Fernando Alonso al frente de la marca Alpine, otra marca histórica del automovilismo que apunta a regresar. El bicampeón del mundo, en la pista de circo a los 39 años, será una gallina de un grupo joven liderado por Mick Schumacher que, tras graduarse de F2, es relegado a la primera división donde dirigirá a Haas. El hijo de Kaiser, Michael, se unirá a otros dos jóvenes desenfrenados, Nikita Mazepin, patrocinada por Putin por Rusia, también en Haas, y el millennial japonés (primera Fórmula 1) Yuki Tsunoda. El piloto japonés de 20 años llamado Alpha Tauri devolverá a un piloto de Rising Sun a la Fórmula 1 después de siete años: el más reciente fue Kamui Kobayashi. Shumi Junior era una novedad largamente esperada, pero corre el riesgo de frustrar a los aficionados y entusiastas al menos inicialmente debido a los malos resultados en las pruebas de pretemporada del equipo estadounidense Haas, que terminó en la parte trasera del grupo con brechas realmente importantes. Entre los carriles de equipo a equipo, Daniel Ricciardo fue un complot, de Renault a McLaren en lugar del piloto de Ferrari Sainz y sobre todo Sergio Pérez, ahora en Red Bull con Verstappen. Este último es una pareja que se descifrará con un mexicano que es capaz de hacer pasar un mal rato a los holandeses en la pista, y que en los últimos años se ha topado con caballeros que no están precisamente en su mejor momento.

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Calendario

Con 23 GP, el campeonato mundial más antiguo de la historia

La participación ‘monstruosa’ en 23 Grandes Premios, incluidas confirmaciones, noticias y cambios de fechas debido a la prolongación de la pandemia, hace que el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2021 sea el más largo de la historia, Covid Permitindo. La temporada no comenzará como de costumbre en Melbourne, Australia, sino en Bahrein. El Sakhir Trail también fue el lugar de los exámenes de invierno del 12 al 14 de marzo, reemplazando los cursos inicialmente previstos en Barcelona. Después de la primera fecha en el Golfo Pérsico este fin de semana, volaremos a Italia para la segunda etapa con el Gran Premio de Imola, programada para el domingo 18 de abril. Todo ello antes de un mes de mayo muy intenso con tres carreras: Portimao (2 de mayo), Barcelona (9 de mayo) y la vuelta de Montecarlo tras un paréntesis forzado el año pasado (23 de mayo). Después del Principado de Mónaco, viajaremos al extranjero con Canadá (13 de junio) que abrirá un ciclo de cinco eventos en menos de dos meses: Paul Ricard (27 de junio), A1 Ring en Austria (4 de julio), Silverstone (18 de julio). )) y Hungaroring (1 de agosto), que cerrarán la primera parte de la temporada. Después de las tradicionales vacaciones de verano de tres semanas, el Circo del Viejo Continente dará la bienvenida a la cita habitual en Spa (29 de agosto), y regresará al Circo Holandés Zandvoort (5 de septiembre) y la Gran Carrera de Monza el 12 de septiembre. Antes de partir después de la etapa de Sochi (26 de septiembre) hacia Singapur (3 de octubre), Suzuka (10), Austin (24), Ciudad de México (31), Sao Paulo (7 de noviembre) y Melbourne (21). También cabe destacar el debut en el circuito de Jeddah con la primera edición del Gran Premio de Arabia Saudita el 5 de diciembre, mientras que cada año acogerá las Grandes Finales en Abu Dabi el domingo 12 de diciembre.

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En Bahréin, las personas con opuestos están en las gradas

Hablando de la audiencia que asistirá, los organizadores del circo esperan ver el mayor número de médicos generales con aficionados en las gradas. Mucho dependerá de la condición de infección local. El Gran Premio de Baréin que dará comienzo al torneo está abierto al público, pero con respeto a las obligaciones: Para afrontar la pandemia, solo podrán llegar las personas que ya se hayan vacunado o las que se hayan recuperado del Covid-19 (que será posible). Es necesario demostrar que recibieron la segunda dosis de la vacuna durante al menos 2 semanas, o que se curaron durante al menos 15 días). Pero no solo eso, para garantizar una carrera segura el fin de semana, hay otras medidas: además del uso de máscaras, de hecho, un certificado de apariencia de búfer (pasivo) y una proyección de todos los asistentes.

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