Continúan las pruebas del M-Sport WRC 2022 en España

Por segunda vez en un mes, el equipo británico probó el coche de laboratorio en la configuración 2022 en España.

A finales de abril, Matthew Wilson recogió las primeras millas en un vehículo de especificaciones 2022 al norte de Barcelona, ​​mientras que antes de eso, el prototipo solo había operado en Greystoke, un área de prueba comúnmente utilizada por M-Sport Ford debido a su proximidad a la sede de Cockermouth.

El objetivo ahora es probar el automóvil en los caminos de tierra más difíciles que España tiene para ofrecer, para tener una idea más clara de cómo los nuevos componentes pueden soportar el estrés, dijo Malcolm Wilson.

Queremos realizar pruebas de estrés en condiciones difíciles Esta será la primera prueba real de todo. Cuadro, chasis, todo. Actualmente estamos haciendo muchas cosas al costado de la pista y revisando toda la cinemática para asegurarnos de que todo coincida con el diseño y los datos. Inicialmente, el objetivo será grava, luego asfalto.

Wilson cree que la próxima nueva ronda de reglas, que se extiende desde 2022 hasta diciembre de 2024, colocará al Campeonato Mundial de Rally en una posición más favorable dada la mayor velocidad del Rally1, dado el aumento de 134 caballos de fuerza del motor eléctrico desarrollado por la dinámica combinada.

Somos otro momento muy emocionante. Tengo que decir: al ver el coche en Greystoke, me quedé totalmente impresionado por la velocidad y, para ser honesto, pasó bastante tiempo antes de que corriéramos un híbrido completo. Creo que es mucho más impresionante con el híbrido funcionando casi a plena capacidad.

Creo que la FIA, desde un punto de vista técnico, ha hecho un buen trabajo al encontrar la manera de igualar el rendimiento entre los tres fabricantes. Bueno, ya veremos cuando empecemos en Montecarlo, pero estoy bastante seguro de que lo que hicieron nuestros muchachos y en lo que trabajaron nos dará otro gran espectáculo durante al menos tres años.

Sin embargo, Wilson aún tiene que confirmar si el Puma reemplazará al Fiesta como auto base. Está claro que aún no se ha tomado una decisión entre la alta dirección de M-Sport y Ford.

READ  Sandro Abate Prestigioso amistoso de España ante el Pozo Murcia

Sin embargo, el problema más urgente en este punto parece ser otroTienes al menos un piloto que puede luchar por la victoria. Con Tanak y Neuville renovados con Hyundai y el trío de Toyota que le seguirá pronto, Wilson puede tener dificultades para encontrar un primer piloto que pueda llevar el coche a la victoria de inmediato.

Crédito: Autosport.com

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *