F1, análisis técnico del Gran Premio de México

Verstappen firma su novena victoria de la temporada y consolida su liderazgo en el campeonato de pilotos, también gracias al tercer puesto de Pérez, relanzando el Red Bull Super en su búsqueda de Mercedes en el campeonato de constructores. La sonrisa de Ferrari proviene de adelantar en la clasificación de McLaren. Giovinazzi fue castigado por la estrategia del equipo. Análisis técnico y destacados del Gran Premio de México

Max Verstappen como gana GP de México Acercándose a la primera carrera título mundial. los Red Bull RB16B Las predicciones confirmaron la noche en que lo vio como el auto que mejor se adaptaría a las características de la pista mexicana. fue la carrera control Tanto es así que el piloto holandés le dio a su rival inglés una diferencia de más de 16 segundos. Esa brecha podría haber sido mayor, pero, con razón, Verstappen pensó en salvar los medios técnicos en las últimas vueltas de la carrera. Él, sin embargo, no pudo hacerlo. Hamilton También fue presionado por el otro Red Bull en Checo Pérez. Para Milton Keynes, el resultado obtenido en México fue un resultado muy importante para el equipo ya que logró llegar a un punto de Mercedes. En resumen, si el campeonato de pilotos ahora parece pertenecer a Verstappen, el campeonato de constructores está más que abierto y Red Bull tiene grandes posibilidades de ganar viendo la potencia de su coche.

El dominio de Red Bull visto desde las primeras sesiones de entrenamientos libres, pero en la calificación, Mercedes logró asegurar un sorprendente doblete con Bottas en la pole Posición por delante de Hamilton. En el momento decisivo de la calificación, sucedió que Mercedes logró colocar los neumáticos en la ventana correcta para el proceso, mientras que Red Bull no lo hizo. Pero, el domingo, todo volvió según una expectativa. RB16B eso fue claramente supera el respeto no W12. Inicialmente se pensó que Honda tenía una ventaja sobre Mercedes, pero la pista nos ha demostrado que no es así. Los ingenieros anglo-alemanes han hecho un gran trabajo y si el W12 puede luchar contra el RB16B en este sentido, es básicamente la unidad de potencia. La carta de triunfo de Red Bull era el coche.. Cuando se requieren alas de carga completa, el RB16B tiene una gran ventaja sobre Mercedes. Para generar la carga aerodinámica, Mercedes tiene que conducir con una distancia al suelo baja y con una configuración mecánica muy estricta. Esto es para garantizar que la aerodinámica del W12 funcione de la mejor manera posible. Pero ser demasiado duro no te permite ceñirte a las barreras. realmente, Hamilton empujó varias décimas de Verstappen al sector central Es muy importante cortar los giros tanto como sea posible subiendo las vallas con todo el coche. La rigidez de W12 también fue un inconveniente para los neumáticos.. En una vuelta, permitió a los pilotos expresarse en su máximo potencial mientras, en la carrera, había más desgaste de los neumáticos que los competidores.

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¿Cuál es el momento decisivo de la carrera?

Sin duda dejar Incluso si, al ver la actuación de Verstappen, Mercedes apenas tuvo la oportunidad de ganar, incluso si Hamilton se había adelantado en la primera curva. Los tres primeros en la parrilla comenzaron de manera similar, pero Verstappen se benefició de No se pudo cerrar a la izquierda de Bottas Para absorber cada rastro de Finn y separarlo en el lado limpio de la pista. Esto le hizo liderar la carrera con Hamilton detrás de él. Para Bottas, la carrera terminó directamente en la carrera separada cuando Ricciardo lo tocó y terminó último.

En opinión del escritor, incluso si Verstappen terminara la primera vuelta segundo, es casi seguro que ganaría la carrera. El líder mundial podría haber superado a Hamilton en estrategia porque era claramente el piloto más rápido en la pista. Solo podría haber sido más complicado para Verstappen si Bottas y Hamilton hubieran defendido sus posiciones. Red Bull, a pesar del ala en movimiento, no tenía la velocidad para atacar el W12 en fila y lo vimos al final de la carrera cuando el mexicano no pudo presionar al piloto inglés. Verstappen, con un doble de Mercedes en la primera curva, ciertamente habría pasado a uno de los dos con estrategia, pero apenas pudo superarlos.

¿Podría Red Bull conseguir el doble?

Verstappen podría haber aumentado su ventaja en el ranking mundial de pilotos (19 puntos) Si Pérez y el equipo encuentran la manera de superar a Hamilton. La primera oportunidad parecía estar disponible en Ronda 29 Cuando el campeón del mundo se quedó atascado detrás del Ferrari de Charles Leclerc poco después de una parada en boxes, esto no le permitió aprovechar al máximo los nuevos neumáticos.

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«Según nuestros cálculos, Checo no fue suficienteLos estrategas de Mercedes dijeron. E incluso Red Bull no quiso correr el riesgo porque era una de las pocas oportunidades que tenían que buscar. La carrera Pero esta estrategia no dio sus frutos ya que el mexicano logró alcanzar a Hamilton pero no pudo adelantarlo.

¿Cómo fue la carrera de Ferrari?

Maranello esperaba mucho de esta carrera, pero El rendimiento en la pista fue algo decepcionante.. La brecha de los mejores era tan mala Leclerc NS Sains El cual tuvo que conformarse con el quinto y sexto lugar, respectivamente. el único nota feliz Es el resultado obtenido por el equipo que condujo a Tercer lugar en la clasificación de creadores. La dirección de estas carreras recientes para McLaren Es algo realmente negativo y en unas pocas semanas se desperdició la ventaja que pudieron construir sobre Ferrari después de ganar en Monza.

Como hemos visto durante los entrenamientos libres, Rossa ha demostrado ser la cuarta potencia en el ring Alpha Touré de Gasly Quien siempre estuvo en la cima tanto en calificación como en carrera.

¿Cómo fue el partido de Giovinazzi?

En este análisis posterior al GP de México Giovinazzi también vale la pena señalar que, por enésima vez, Fueron castigados por estrategia de equipo. Giovinazzi, autor de la gran primera vuelta, Se levantó suavemente en el séptimo lugar Cuando estaba en la vuelta 16, fue llamado a boxes para un viaje duro. Conexión Esto se hizo tan temprano ella tiene claramente destruido su sudor. El equipo lo puso detrás de Ricciardo y Bottas que no tenían velocidad después de la parada en boxes en la primera vuelta. Sorprendentemente, no es la primera vez que el equipo está ahí Alfa Romeo Trabajar en Giovinazzi delle Estrategias «fantásticas» Este factor sin duda tuvo un impacto en la clasificación de los pilotos italianos, ya que perdió muchos puntos que sin duda se merecía en términos de rendimiento.

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