Un día todo podría decirse sobre el polémico Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2021, pero, por supuesto, el equipo en sí no tenía radiantes reclamos de éxito al comienzo de la temporada, cuando todos pensaron que otro título terminaría una vez más en el suyo. manos. Con las regulaciones técnicas congeladas en gran medida a la espera del lanzamiento de la Nueva Era, es imposible pensar que la estrella del Tri-Top pueda perder el título este año con la clara ventaja que tiene desde el inicio de la actual temporada turbo-híbrida. Pero incluso antes de que el circo llegara a Bahréin para su primer gran premio en el calendario, Toto Wolff siempre estaba negando un nuevo e indiscutible dominio de su escuadrón incluso en 2021. La opinión pública había creído que el presidente estaba haciendo la clásica táctica de avance que ya había hecho. se ha mostrado muchas veces en el pasado, pero en este caso no fue el caso. Los hechos (desafortunadamente para él) le dieron una razón, aunque solo parcialmente. El resultado de uno de los campeonatos de Fórmula 1 más grandiosos de su historia dividió a la mitad el pastel del éxito entre Red Bull y Mercedes, pero el título del título de pilotos con más adrenalina ha aterrizado sobre sus rivales después de la emocionante y controvertida final. en Abu Dhabi.
Mercedes inferior a Red Bull durante gran parte del mundial pero protagonista de una fuerte recuperación
Sin embargo, esto no quita las ventajas de Red Bull que, en general, ha demostrado su supremacía durante el Campeonato del Mundo. Durante más de la mitad de la temporada, el paquete de chasis, aerodinámica y unidad de potencia entregado por Verstappen y Pérez ha recompensado el genio de Adrian Newey y Honda. Pero Mercedes tenía la gran ventaja de no caerse y relanzar implacablemente el desafío del Campeonato del Mundo en la última parte del Campeonato del Mundo, disparando todos los cartuchos disponibles en términos de cambios sustanciales en el W12 E (particularmente en el vientre, la cola y el grupo). -ups) y el motor. La nueva artillería funcionó muy bien con el super PU montado en el auto de Hamilton en el Gran Premio de Brasil, dando velocidad al ataque intenso. Al final de la carrera en la Ciudad de México, luego de otro aparente éxito de Verstappen, la recuperación de Mercedes comenzó justo cuando Max parecía tener el título en la mano. Tres victorias fuera de la caja para compensarlo con Red Bull y luego un final desfavorable en Abu Dhabi, pero gracias a la entrada del coche de seguridad a la final donde Lewis, hasta ese momento, dominó la carrera sólida con un mitad superior. Las recientes quejas y polémicas que no han funcionado bien en la imagen de múltiples victorias del equipo no han sido muy satisfactorias.
En 2021 el mejor Hamilton de todos los tiempos y los peores Bottas
Hablando de Hamilton, la Copa del Mundo en 2021 puede haber sido más brillante para él, a pesar de la derrota. Con experiencia, clase, perseverancia y determinación para vender, siempre asombrosa velocidad, perseverancia y gran profundidad mental, le hizo la vida muy difícil a Verstappen, que tuvo que pesar con gran esfuerzo su primer título. A bordo de un Mercedes que ya no es tan glamoroso como en el pasado reciente, el siete veces campeón del mundo apareció en su mejor aparición, rindiendo a un nivel excepcional (Interlagos sobre todo) y subrayando su diferencia con su compañero Bottas. Este último, de hecho, ha enfatizado todas sus limitaciones ya conocidas: inconsistencia en el rendimiento así como baja agresividad y profundidad competitiva de retorno, especialmente en el combate cuerpo a cuerpo. Una victoria y muchas carreras desconocidas con grandes huecos que sufrió Hamilton. Para completar la imagen de este escenario aburrido, damos la bienvenida al Mercedes.
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