Un encuentro espalda con espalda en el Medio Oriente destacará no solo el desafío del Campeonato Mundial, sino que también será el lugar para más juicios sobre la clasificación de pilotos y constructores.
Aunque estas no son las primeras posiciones, cualquiera que se siente al volante de un auto de carreras podrá enfatizar lo importante que es cada posición en la carrera de un piloto. Se puede hacer un argumento similar, si no más sustancial, en el frente del equipo. También traduce las ganancias en términos de ubicación en el ranking en una mayor recompensa económica. Dados los equipos intermedios y traseros de la red, podría ser de gran importancia para los planes futuros.
En Mercedes y Red Bull, además de fijar la mirada en el desafío de Max Lewis, la lupa también estará en el título de constructores, a defender o derrotar, según el punto de vista. Dos compañeros contendientes serán críticos en este desafío. Valtteri Bottas y Sergio Pérez Sin embargo, además de defender los colores de su marca, pelearían otra batalla para ganarla. los dos De hecho, jugarán un título. Segunda mejor guía. Solo hay trece tramos de distancia que separan al conductor de Guadalajara del finlandés. Destacan especialmente las estadísticas junto a este último con un doble podio (10v5) y cuatro títulos, a costa del mexicano que puede contar con la primera fila como la mejor posición clasificatoria.
Detrás del Olimpo dominado por los batallones Wolf y Horner, ha habido una batalla durante toda la temporada. El duelo entre McLaren y Ferrari. Después del desfile victorioso en Monza, parecía que la lucha por el tercer lugar iba en dirección a Woking. Después de dos meses y medio en un domingo caluroso a fines del verano, la situación se ha revertido por completo. Los números en este caso son duros para McLaren, que ha ganado en las últimas cinco carreras solo 24 puntos, en detrimento de Ferrari, que consiguió 80. La falta de resultados estuvo acompañada de mejoras en la roja, que pasó de -13,5 después. Monza al +39,5.
Sin duda, la discusión será más abierta si miramos la situación desde el punto de vista de los conductores. Lando Norris Es fuerte en el quinto lugar, pero el par rojo viaja a Jeddah tras el piloto inglés. Sólo un punto separa a Charles Leclerc de la plaza que merece liderar a los «otros».. Para completar el Trello entonces, Carlos Sainz, que ve a su compañero a solo seis puntos y medio de distancia. Triple batalla que por lo tanto también incluye los Cara a cara entre los pilotos de Cavallino.
Las actuaciones de Daniel Ricciardo afectan la economía en la puntuación general de McLaren, que ha estado sintiendo desde las vacaciones de verano. De hecho, el australiano necesitaba un largo período de adaptación a un automóvil completamente diferente al anterior Renault. El arreglo lo vio alejado de su compañero y, de hecho, vio que su posición socavaba dall’arrembante Pierre Gasly. Uno de los mejores pilotos del 2021 en cuanto a velocidad y consistencia, aún ve la posibilidad de atacar al piloto número 3, dado el rezago de 13 puntos y el crecimiento que AlphaTauri se ha convertido en protagonista. El saqueo estacional de los franceses es despiadado con su camarada Yuki Tsunoda. Los japoneses cuentan algo más de una quinta parte de sus puntos y ven a George Russell detrás de él con solo cuatro puntos.
uno para Quinto lugar en los fabricantes Es una lucha que ha llegado a un punto crítico en las últimas semanas. La mejora del establo de Faenza permitió socavar la posición alpina. Al mismo tiempo, la selección francesa se convirtió en protagonista de actuaciones no tan grandes, tanto que en vísperas de Qatar se combinaron las dos selecciones. El podio que terminó Fernando Alonso y el quinto puesto que trataron Esteban Ocon en Lusail, permitieron que las puertas laterales pusieran el morro hacia adelante y no solo un poquito. En una temporada en la que puede pasar cualquier cosa, y también apunta al hecho de que la siguiente pista es nueva y está llena de trampas, los últimos 25 puntos no son un sello definitivo.
Mientras tanto, las luchas internas siguen abiertas en los Alpes, incluso si la reciente victoria de Alonso ha minado las esperanzas de Ocon. Por otro lado, vencer al bicampeón del mundo calibre Fernando no es fácil. Lo mismo puede decirse de La situación en Aston Martin. Sebastian Vettel se está preparando para las dos últimas carreras de su primera temporada en verde, nueve puntos por encima de Lance Stroll. En resumen, entre Jeddah y Abu Dhabi están todos los ingredientes para una experiencia de fin de temporada que está más llena de facetas que nunca.
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