GB México: Isola espera estrategias de carreras

¡Las apuestas por el GP de México están en marcha! ¿Qué estrategia tendrá éxito? Mario Isola intenta hipótesis

Tras perderse dos años en el calendario de Fórmula 1 por contagio, se acerca el GP de México. Nuevamente, al igual que en 2019, Las estrategias en boxes son probablemente la base Para el resultado final.
En la última edición en el Autódromo Hermanos Rodríguez, tras una pequeña parada, Lewis Hamilton ganó en el tercer largo, burlándose de Charles Lecklerk, que había marcado el día anterior.

Siete veces campeón del mundo, fue llamado a los campos en la vuelta 24 del 71 para cargar un neumático de verdad, después de lo cual terminó la carrera. Como él, después de algunas rondas, Sebastian Vettel y Voltaire Potas terminaron segundo y tercero, respectivamente.
Antes de la quinta y última ronda mundial, Pirelli fue presidente de Motorsport, según Soymotor.com Mario Isola habló de posibles escenarios en la carrera.

Isola: «Los datos de 2019 no serán útiles»

Este fin de semana, como decide Pirelli, cada equipo obtendrá tres combinaciones diferentes: C2 (duro), C3 (medio) y C4 (suave). En un comunicado oficial, Mario Isola habló de lo impredecible que es México: «La altura y la estructura redonda siempre han representado un gran desafío en México y han traído algunas sorpresas. Este es un evento impredecible con muchos tipos estratégicos.. La última vez, los neumáticos medios y duros fueron los más importantes y los equipos prestaron más atención durante la carrera. Dependiendo del grano suave, se puede repetir este año.«.

Isola hizo hincapié en la necesidad de recopilar la mayor cantidad de datos posible el viernes y comprender completamente la diferencia entre rendimiento suave y medio para saber cuál es el neumático más adecuado. Por lo tanto, los italianos rechazaron la idea de que 2019 sería útil de alguna manera para los equipos de información: «Comprender la diferencia de desempeño entre suave y medio puede ser crucial para calificar. Después de dos años de ausencia, estamos ansiosos por regresar a México, aunque no haya muchos cambios en el circuito después de eso. Por supuesto, los autos son diferentes a los de 2019 y No creo que los datos de hace dos años sean relevantes«, Luego terminó.

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