La continuidad «low-cost» de Volutia del primero fue buena

Pocos pasajeros en el vuelo inaugural entre Alghero y Roma pero sin problemas

Enviado a Roma. La X arrancó ayer a las 7.29 de la mañana, cuando el primer avión bajo costo Volutia despegó hacia Roma desde el aeropuerto de Alghero. Un viaje inaugural comentado por muchas incógnitas, desde el inicio en las carreteras en la continuidad regional de la empresa hasta las (muchas) dificultades en la reserva de billetes. Todo fue barrido en un instante, porque Volotea no falló en su inicio y porque ayer no hubo interrupciones en los vuelos que despegaban desde la isla hacia Roma y Milán bajo el símbolo rojo de diamantes cuadrados que caracteriza a la compañía ibérica. Incluso si ayer había muy pocos pasajeros a bordo: solo siete en Alghero-Milán Linate y solo 17 en Alghero-Roma Fiumicino, luego bajó a 9 en el vuelo de regreso. Por otro lado, no faltó el desconcierto y es probable que muchos pasajeros hayan pospuesto sus vuelos.

Primer vuelo. Ya en los controles de seguridad, se puede respirar aire especial. Uno de los chistes y aventuras del personal: «Hoy es su primer vuelo, definitivamente beberás vino espumoso a bordo». Dado el calendario anti-etilo confirmado, hubiera sido mejor imaginar un jugo de fruta bienvenido, pero es innegable que las altas expectativas gravitaron en torno al «primer vuelo». La puerta se abrió unos minutos tarde, pero las operaciones fueron muy rápidas y los pasajeros también fueron cortos. Y cayó la primera sospecha: los bolsos podían entrar gratis en la cabina, tal y como sucedió con Alitalia. Nada más finalizar los trámites en puerta, y tras un fugaz viaje en autobús, emergió de la oscuridad de la madrugada el Airbus A320 de la compañía española, uno de los aviones más utilizados para vuelos de corto y medio alcance incluso con anterioridad. Alitalia, Lufthansa y British Airways, por nombrar algunos. Una vez a bordo, surgió una segunda sospecha tras la asignación de rutas: la tripulación habla italiano. También porque es italiano. Y desde una «tripulación» tricolor en un petrolero español, era legítimo esperar a la celebración del primer partido, y también a la ola emotiva que generan los anuncios animados que han sonado desde los altavoces de hace muchos días el «último partido de Alitalia». «vuelos. En cambio, nada. Nadie esperaba ver al capitán tango pero hasta la «bienvenida a bordo de la primera transición en la Continuidad del Territorio de Volutia» sonó un poco engreída. Nada mal, tras las indicaciones habituales, el vuelo V71144 despegó de Alghero con un retraso de 11 minutos, pero se recuperó durante el vuelo.

Acceso. La tripulación está particularmente atenta, y en medio del vuelo rompe una de las reglas del bajo costo al ofrecer un vaso de agua y café a todos los pasajeros. Los auxiliares de vuelo vienen con una botella en una mano y un montón de vasos de plástico en la otra, no muy elegantes pero el resultado no cambia de todos modos. Ventas frecuentes similares a las del temido Ryanair no forman parte del «paquete» y a bordo puedes hacer referencia a una aplicación de entretenimiento que ofrece música, revistas y películas en formato digital a través de la señal wi-fi producida por el avión. La aplicación no funciona bien, pero de todos modos el viaje es tan rápido que ni siquiera vale la pena pedir información. El primer vuelo, entonces, había aterrizado 10 minutos antes, y una vez en la pista, la voz de Alan Sorrenti salió por los parlantes cantando «Children of the Stars» y de un solo golpe cancela el estilo «británico» del vuelo. A medida que el vuelo V71144 fluye junto con el espacio ilimitado de aviones de Alitalia estacionados en anticipación de mejores tiempos, se dirige hacia la Terminal 1 en el Aeropuerto de Roma Fiumicino desde donde sale la pasarela telescópica que permite un desembarco más fácil. Una vez dentro del aeropuerto rumano, cae la duda menos comprensible sobre la nueva continuidad territorial: el equipaje cargado en bodega se puede recuperar de la cinta transportadora sin tener que pasar nuevamente por controles de seguridad, y continuar el viaje si contacta con otros lugares.

Pasajeros. La vergüenza se resolvió tan pronto como subí al avión. Sin embargo, antes había muchos escepticismos, particularmente con respecto a los muchos recargos que aparecían en el sitio web de Volotea en el momento de la reserva. «¿Pero pagas para llevar tu bolso a la cabina?» Los pasajeros que ya tenían boleto también se preguntaban mientras esperaban para abordar el avión. Luego «Quién sabe cuánto paga el distrito por el servicio de Volutia». Pero, tan pronto como llegué a Roma, la curiosidad se convirtió en una historia completamente no confirmada que ha caracterizado recientemente los viajes aéreos hacia y desde Cerdeña: «Habría esperado para reservar el vuelo, si no hubiera tenido que volver a Cerdeña hoy». – explica Maria Grazia, una de los nueve pasajeros que salieron de Roma con rumbo a Alghero ayer por la mañana a las 8.50 am -. Había muchas cosas dudosas, no solo en cuanto a la continuidad asignada al low cost sino también en el sitio de Volotea. Pero no tenía alternativa. y se fue ”. Y como en las mejores historias, las dudas se disiparon y se fueron. El avión aterrizó sin problemas. Ahora llega el siguiente paso, quizás el más difícil para Volutia: continuar durante siete meses (al menos) similar a los vuelos inaugurales .