“La temperatura del GP de España está predeterminada con respecto a los neumáticos” – OA Sport

Después del Gran Premio de Portugal en Portimao, El Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2021 sigue sin tregua y siempre lo hará en territorio ibérico. De Alcarve, de hecho, nos adentramos en Cataluña, El Gran Premio de España tendrá lugar el domingo. En el circuito de Montmeal, todo está listo para la cuarta prueba del campeonato, un clásico en la primera división del automovilismo.

Pirelli, que exploró la carrera de Barcelona pensando en los neumáticos, decidió idear las siguientes combinaciones: Byrelli Fizero Heart C1, Byrelli Fizero Medium C2, E Byrelli Fizero Smooth C3. Estos son los mismos neumáticos que se utilizan en el Portimavo, es decir, los tres más resistentes disponibles en la gama Pirelli 2021.

La temperatura será más baja que el año pasado (en ese caso, corrimos en agosto debido a una infección), Las importantes cargas que impone el circuito español sobre los neumáticos siguen siendo las mismas, Especialmente para la curva 3, una curva larga a la derecha enfatiza principalmente el frente izquierdo. Karva 9 es especialmente necesario en neumáticos. Por primera vez desde 2014, Barcelona no ha realizado pruebas de pretemporada este año, por lo que los equipos estarán en la pista con autos de 2021 sin ningún dato de rendimiento de referencia.

Barcelona Track Turn 10 se ha cambiado con un perfil diferente para aumentar la seguridad. El resultado es un brazo izquierdo ligeramente más ancho que el anterior, con más área de escape y menor distancia de frenado, en beneficio de mayores velocidades de entrada en las curvas. Como resultado, la longitud de la vuelta se incrementa en 20 metros en comparación con la versión anterior. Si bien las temperaturas más bajas pueden ayudar este año, las cargas impuestas en la ruta de Barcelona hacen que la estrategia de paradas sea más complicada.

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Mario Isola, Gerente Pirelli F1: “En 2020 la estrategia de apuestas en Barcelona se vio principalmente afectada Sube la temperatura del asfalto. Este año, cuando vuelve una fecha de primavera en el calendario, la temperatura Deben ser mínimos, pero seguirán siendo un factor clave en la estrategia.. Los cambios de perfil en la curva 10 agregan un nuevo desafío, que afecta la forma en que los ciclistas se acercan al pliegue. En el pasado, hemos visto que el aspecto táctico es realmente uno de los factores que marca la diferencia en este camino, y debería serlo también este fin de semana.

Foto: Lapress

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