“Llevaré a un humano a Marte con SpaceX, pero alguien morirá”. Deslizamiento en el polo sur

Elon Musk Entre la certeza y los errores históricos: “Puede haber muertes en los primeros vuelos SpaceX Destinado a MartePero el final de estos pioneros estará envuelto en gloria ”. Ah, bueno, entonces podemos irnos con más tranquilidad. En caso de que algo salga mal, los miembros de la familia podrán contar con la compensación del seguro (siempre que la empresa esté disponible para cubrir riesgos), mientras que la buena voluntad de estos exploradores espaciales brillará para siempre.

Con esta boca, Elon Musk puede decir lo que quiera y de hecho lo dice, ya sea que estemos hablando de naves espaciales SpaceX o de máquinas astronómicas como TeslaSu otra gran misión, pero esta vez el interlocutor frente a él se quedó débil al escuchar la profecía fúnebre. El ilustre sudafricano estaba hablando con Peter Diamandis, fundador de la Fundación X Prize, cuando predijo cierto luto en los primeros vuelos a Marte que SpaceX pretende realizar a principios de 2026, cuando la NASA apunta al 2033 como parte del programa Artemis con una parada inicial. en la Luna. De hecho, los humanos pondrán un pie en Marte, según la gran mayoría de los expertos, no antes de 2040, para ser muy optimistas.

Musk dijo en ese momento: “Un grupo de astronautas probablemente moriría en los primeros vuelos de SpaceX, pero sería una aventura gloriosa y una experiencia extraordinaria”.

Ten en cuenta que sabe que al menos 32 astronautas y astronautas en misiones o durante el entrenamiento han muerto desde el inicio de la saga espacial. 32 víctimas de los 568 hombres y mujeres que fueron al espacio. “Elegimos ir a la luna porque es difícil”, dijo el presidente GF Kennedy en su famoso discurso de 1962. En resumen, cada misión espacial conlleva un porcentaje de riesgo que puede que nunca se reinicie. Sin mencionar si se trata de enviar una nave espacial tripulada a Marte por primera vez.

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Además, en 1969, después del aterrizaje lunar de Neil Armstrong, Werner von Braun, el arquitecto del éxito del programa Apolo, prometió al Congreso de los Estados Unidos llevar humanos a Marte para 1980: el cohete Saturno V era de hecho masivo. Saltar a la luna, como han señalado algunos ingenieros estadounidenses, porque el científico alemán ya tenía a Marte en la cabeza. Entonces el Congreso prefirió gastar más dólares en la guerra de Vietnam, pero esa es otra historia. Lo cierto es que, como von Braun, ni Musk ni los científicos pueden garantizar la seguridad de los astronautas que se dirigen a Marte: existen fuertes preocupaciones, por ejemplo, por los efectos de la radiación cósmica que tendrán que soportar durante este largo viaje. Es decir, de 6 a 8 meses solo para el viaje al exterior. Entonces, si nos conformamos con colocar la bandera e irnos de inmediato, nos llevará muchos meses regresar a la Tierra. Por otro lado, si te quedas a fundar una colonia, como quiere Musk, tendrás que esperar un par de años para que la distancia entre el Planeta Rojo y nuestro planeta vuelva a ser lo más corta posible. Dos años para sobrevivir a escenarios complejos de Marte. Toda esta red de avances tecnológicos que no parecen instantáneos en este momento.

En cualquier caso, Musk se ha acostumbrado a que reduzcamos los tiempos y cumplamos las promesas incluso cuando se sube el nivel. Además, él fue quien devolvió el orgullo a los Estados Unidos al traer, incluso en estos días, con asombrosos astronautas American Crew Dragon desde el territorio de los Estados Unidos a la Estación Espacial Internacional sin tener que pedir un corredor costoso y vergonzoso a Rusia y Soyuz antiguo. La NASA acaba de confirmar que SpaceX será un socio para devolver a los estadounidenses a la luna.

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Marte es otro asunto, pero de hecho, algunos empresarios menos inteligentes que Musk ya han reunido a un gran número de voluntarios para viajes de ida y vuelta: y muchos italianos también se han apuntado.

Deslizamiento histórico

Pero esta vez, Musk se deslizó hacia una pregunta histórica: como un testimonio maravilloso para sus empresas, por enmarcar los primeros vuelos a Marte, e incluso los riesgos mortales asociados con ellos, citó el conocido anuncio de Ernest Shackleton en The Times. Para una misión a Polo Sur a principios de la década de 1900, fue una exploración que en ese momento podría haber sido más peligrosa que los futuros vuelos a Marte debido a las dificultades. “Recuerde el anuncio de Shackleton sobre la hazaña de la Antártida:” Será un viaje largo, peligroso e incómodo “. Aquí está el primer viaje a Marte, será así.

Sin embargo, es muy lamentable que en 2013 este anuncio fuera juzgado por un engaño de la revista Smithsonian, es decir, no se encontró ningún rastro de él en el archivo exacto de The Times. Y tampoco absolutamente nada en los demás periódicos. Además, los historiadores han llegado a la conclusión de que si el explorador británico necesitaba contratar personal para esas misiones polares, no necesitaría un anuncio en los anuncios triviales de The Times. Es cierto, sin embargo, que el texto del presunto anuncio es irresistible: “Buscamos hombres en un viaje peligroso, con salarios bajos, en el frío y en la completa oscuridad durante largos meses, peligros constantes, y sin certeza de un lugar seguro. volver. Las medallas y los premios están en caso de éxito “. Sí, muy lindo, pero un truco.

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Sin embargo, Shackleton se ha hecho más conocido por los éxitos (o fracasos) que ha logrado en sus hazañas en la Antártida porque siempre garantiza que sus activistas aventureros se llevarán la piel a casa incluso resolviendo situaciones aterradoras. “Mejor es un burro vivo que un león muerto” Respondió a quienes le preguntaban por qué había dejado (¡primero!) El acceso al Polo Sur en 1909 cuando le quedaban “sólo” 180 kilómetros para viajar. Un lema que no le parece apropiado a un hombre como el almizcle.

Paulo Ricci Betty

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Última actualización: 23:48


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