Archivado enFuego en los pozos Tras detener el primer día de pruebas, lo que provocó que el segundo día también se pospusiera 24 horas, el Campeonato de Fórmula E se ha reanudado hoy para cerrar con simuladores de carrera los breves (pero claramente intensos) preparativos para el Mundial de 2024. También se pusieron a prueba los procedimientos del coche amarillo y del coche de seguridad, así como la tan esperada prueba Attack Charge -una parada con carga rápida de la batería- del Envision Jaguar de Robin Frijns. El piloto holandés, que regresa a su “patria” después de un campeonato inolvidable al volante del Abt Cupra, cruzó la meta primero en 27 vueltas de carrera, por delante del Porsche pilotado por Antonio Felix da Costa y del DS Penske pilotado por Jean- Eric Vergne.
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jaguar al frente Por la tarde, pilotos y equipos tuvieron la oportunidad de regresar a la pista para realizar las mejoras finales antes de las largas vacaciones que llevarán al monoplaza eléctrico a su debut estacional en la Ciudad de México únicamente el 13 de enero. El mejor tiempo lo marcó el nuevo fichaje del equipo oficial Jaguar (el año pasado estuvo en el equipo cliente de Envision) Nick Cassidy, que paró los cronómetros en 1:24.617. Detrás de él se encontraba un Maserati para Maximilian Günther y otro Jaguar para su rival, Mitch Evans. Sin embargo, es el propio Evans el autor del mejor tiempo en estos tres días de pruebas: con 1:24.474, el neozelandés marcó la vuelta más rápida al final del primer día en Valencia. En general, sin embargo, son los Jaguars los que han salido de la pretemporada en una forma decididamente buena, habiendo realizado todas las sesiones de pruebas oficiales programadas.
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