Max Verstappen domina el Gran Premio de México, La décimo octava y quinta ronda final del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de 2021, y podría haber dado un golpe significativo en la carrera por el título mundial. El holandés ganó el platino en la pista que lleva el nombre de Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México, noqueó a Mercedes y ahora encontró +19 puntos en Lewis Hamilton. Las opiniones de la raza mexicana no se rebajan, por tanto Vamos a emitir las boletas de calificaciones de hoy.
Boletas de calificaciones de México GB 2021 – F1
Max Verstappen (Red Bull) 10: Está haciendo algo aún mejor después de ganar hoy en Austin. La tercera parte, la usa directamente para tomar el camino de Mercedes, y luego lo que hace por primera vez es una verdadera obra maestra. Cruzó ambas flechas negras por ruptura imperial y encabezó la carrera. A partir de ese momento, después de un buen reinicio desde el coche de seguridad, hizo 71 vueltas impecables, a una velocidad que todos los demás no pudieron. Terminó 16,5 segundos por delante de Lewis Hamilton, ahora con +19 puntos por delante de su rival. Fin de semana verdaderamente extraordinario.
Lewis Hamilton (Mercedes) 6.5: Más de la mitad de los votos a favor de ocupar el honorable lugar por los dientes. Por lo demás, se debe cancelar un domingo para el «Rey Negro». Al principio, Voltaire ve su carrera arruinada por Potas, y cuando se da cuenta de que Max Verstappen está liderando, se da cuenta de que lo verá en el escenario al final de la carrera. Hoy no tiene nada después de una ronda de clasificación que pareció volar el W12, y debería haber inclinado la cabeza. A estas alturas, sería más complicado volver a los holandeses en la clasificación general.
Sergio Pérez (Red Bull) 7.5: Intenta el último metro y el público lo empuja, pero es incapaz de poseerlo en el segundo. Host Bar Excellence compite en una carrera a gran escala, su Red Bull está de acuerdo con él e intenta quitarle el segundo lugar a Lewis Hamilton. Si hubiera superado al campeón mundial, decenas de miles de espectadores se habrían estremecido en el «campo de béisbol».
Pierre Gasly (Alpha Tauri) 8: Hoy parece un tercer Red Bull que el primer Alpha Tauri. La cima termina a la 1:03, vale, pero después de las primeras etapas de la carrera la cuarta mantiene la posición sin la menor duda hasta que se revisa la bandera. Mantiene a Ferrari a una distancia segura y termina otra carrera importante de su año. Un compromiso.
Charles Leclerc y Carlos Science (Ferrari) 6: Cierran en quinto y sexto lugar. Mónaco cruza la línea de meta a 1:21, y el español se dobla. Esperaba un fin de semana mexicano como héroe para el equipo de Maranello, pero los resultados fueron muy diferentes. Llegan puntos importantes para adelantar a McLaren en el Campeonato de Constructores, pero los puntos positivos acaban aquí. En algunos puntos, quizás, Science se opone a una carrera mejor que Leklerk, pero aún no ha ido lo suficientemente lejos.
Voltaire Pottos 2: Un desastre. Desde el primer metro. Desde la línea de salida hasta el primer año, no entendió todo, acomodó a Max Verstappen y no se lo dio a Louis Hamilton. En la curva 2-3 es tocado por Ricciardo y acaba en la parte trasera. A partir de ese momento quedó la botella detrás de Daniel Ricciardo, incapaz de adelantar a los australianos en la vuelta más larga. El segundo intento se cerrará en una vuelta rápida, pero hoy es un verdadero desastre para Mercedes.
McLaren 4: En este caso, estamos hablando del equipo, no de los dos pilotos que no obtuvieron altas calificaciones en la boleta de calificaciones. Lando Norris (calificación 5.5) Cierra en décimo lugar y almacena lo que se puede almacenar, Daniel Ricciardo (Votos 4.5) A los doce y comienzos Valteri mancha todo con el contacto con Potos. Una prueba muy modesta para ambos, a pesar del factor de mitigación que comienza desde el final de la fase inglesa.
Alfa Romeo 2: Ruinas, por undécima vez, carrera Antonio Giovinci (Votos 6.5) El finalista en el undécimo lugar ciertamente no fue su culpa, lo llevó de regreso a boxes muy rápido cuando estaba bien dentro del área de puntos, en lugar de la táctica de pensar para ver cómo se comportaban los neumáticos. Realmente una pequeña página editable para el equipo.
Foto: Lapresse
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