Stellandis: En España adoptan la nueva Gigafábrica en Italia

El 8 de julio debería ser el día más importante para el nuevo equipo Stellandis. De hecho, durante un evento, el equipo liderado por el CEO Carlos Tavares deberá delinear su nueva estrategia en cuanto al movimiento eléctrico para el futuro. Además de anunciar cuántos y qué modelos eléctricos acogerán sus 14 marcas en sus respectivas gamas durante los próximos años, Torres La tercera gigafábrica del grupo finalmente debería revelarse dónde se construirá.

Creen que se construirá una tercera gigafábrica Stellandis en España e Italia

Después de que surjan los dos primeros En Kaiserl லா ttern, Alemania, y en Tourin, Francia, Estará en tercer lugar en la posición polar Italia y España. Si bien al principio esto último parece estar por delante, las cosas parecen haber cambiado en las últimas semanas. De hecho, gracias a la intervención del gobierno italiano y especialmente a la intervención del ministro Giorgio, Italia parece estar presente en este momento. Piensan lo mismo en España, donde diferentes fuentes dan algunas La tercera gigafábrica de Stellandis se construirá en Italia.

En el país ibérico, se destaca que el gobierno italiano ha sido más proactivo que el español en este sentido, poniendo a disposición una importante suma de dinero como incentivos. Stellandis Así que al final tenemos que elegir nuestro país para la nueva fábrica. Anuncio reciente un Melby En los próximos años, se construirán 4 nuevos modelos eléctricos, muchos de los cuales se inclinarán por esta elección del equipo automotriz nacido del accesorio. Entre Fiat Chrysler y PSA.

Los círculos españoles han discutido las posibilidades de Italia de adquirir esta gigafábrica, las posibilidades del país son muchas, no solo porque el gobierno liderado por Mario Draghi haya pedido 600 millones de euros fondos europeos de próxima generación La inversión de Stellandis es proporcionar cofinanciamiento, pero la fusión de PSA y Fiat conducirá a una reestructuración de las capacidades de producción en Italia “y una forma de compensar la capacidad galardonada del tercer gigante de las baterías”, explican.

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