Uno de los cinco coches “azules” tiene más de 10 en España

El estado tiene actualmente alrededor de 5,800 vehículos oficiales, una quinta parte de su flota, y el gobierno tiene la intención de reemplazarlos con vehículos ecológicos de acuerdo con las disposiciones del Plan de Reestructuración de la Administración Pública Estatal 2020. -2021.

De esta forma el gobierno responde a una pregunta planteada por Vokes en el Congreso sobre los detalles de los autos oficiales estatales y, individualmente, la cantidad de vehículos de alta gama adquiridos en 2020 para modernizar la flota pública.

Según datos del Registro de Vehículos del Sector Público del estado, la Marina cuenta actualmente con 36,512 vehículos, de los cuales 30,526 son de propiedad pública y 2,591 están disponibles para “alquiler” o “arrendamiento”, según informes administrativos.

Del total de automóviles estatales, una quinta parte o 5.794 vehículos ya tienen más de 10 años, la mayoría de los cuales son diésel, por lo que es probable que sean reemplazados por automóviles ecológicos.

De estos, 5.562 fueron del Comité de Servicios Públicos o Incidencias, 121 del Comité Representativo y 111 del Comité Ejecutivo.

Sin embargo, el administrador señala que “no hay vehículos de alta gama” en los vehículos adquiridos en el marco del Programa de Renovación de la Administración Pública del Estado 2020-2021, respondiendo así específicamente a la pregunta planteada por Santiago Abascal.

Además, al 30 de noviembre de 2020, había un total de 632 vehículos en la Armada del Estado, de los cuales 161 pertenecían al Servicio Público o Equipo de Accidentes, con 150 asignados a varios gabinetes.

En una reciente iniciativa parlamentaria pendiente de debate, Vokes propuso al gobierno fijar un precio máximo para la compra de coches nuevos y puntos para el modelo alemán, que en 2014 fijó el techo en 51.000 euros de uso máximo. Vende vehículos en el sitio web por casi cero kilómetros al año.

Al mismo tiempo, Vox apuesta por mejorar el uso de los métodos de “alquiler” y “lease”, dos opciones que la administración pública estatal todavía utiliza raramente (el 8% de los vehículos no llega), a diferencia de otras empresas como el Ayuntamiento de Madrid, que utiliza el 32% de su flota.

El leasing es alquiler con opción a compra.

Al final del contrato, que suele ser entre 24 y 72 meses, el vehículo se puede comprar dentro de la propiedad pagando el valor restante especificado en el contrato o canjeándolo por un nuevo contrato.

El alquiler, en cambio, es un arrendamiento a largo plazo, generalmente entre uno y cinco años, con sus pagos mensuales que incluyen el vehículo y sus gastos (impuestos, seguros y mantenimiento).

A diferencia de un contrato de arrendamiento, el automóvil debe devolverse al final del período especificado y el contrato solo se puede renovar con el nuevo vehículo.

Franco Leonardi

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