Verlin domina la Ciudad de México

Se celebró la primera carrera de la décima temporada de la Fórmula E Ciudad de México, el equipo alemán TAG Heuer Porsche acaba ganando, algo casi imposible. Ellos también suben al escenario Sebastián Buemi Y Nick CassidyDebutó con un Jaguar que marcó la vuelta rápida.

Clasificación: Verlin arranca desde la pole

Las primeras eliminatorias del año comenzaron inmediatamente con un giro inesperado: el campeón mundial Jake Dennis fue eliminado inmediatamente y terminó séptimo en su grupo. Verlaine lidera el enfrentamiento y, tras terminar cuarto en su grupo, fue el primero en quedar eliminado. Frijns, luego Cassidy y finalmente Buemi en la final. Pascal Wehrlein anotó sus primeros 3 puntos de la temporada, seguido por el suizo y Max Günther (también gracias a una doble penalización para los Jaguars), que domina su grupo.

Carrera:

El primer E-Prix de la temporada comienza inmediatamente con la primera curva, con retiradas o sin salidas. ERTE Apagado Sergio Sette Cámara. La carrera estuvo dominada por Wehrlein que, tras una batalla temprana con el veterano Buemi, logró 37 vueltas perfectamente, gracias a 2 vueltas añadidas a las 35 previstas, casi sin riesgos. La batalla por los 5 primeros puestos termina en la vuelta 19, cuando el quinteto líder sale del modo de ataque.

Las diez primeras rondas se caracterizan por el abandono, De Grassi Acabó contra el muro en la primera vuelta y no acabó la carrera. Dos rondas después fue otra. ABT, conducido por Nico Müller, acabaría contra las barreras, aunque sin retirarse. ABT se comunica con Porsche Desde la playaPor lo tanto, el primer E-prix del año se vio obligado a finalizar después de sólo 3 rondas.

READ  España Dairy Group Pascual recorta puestos de trabajo | Noticias de la industria alimentaria

En la décima vuelta llega el turno: Frijns La luz entonces contacta con la pared y termina nació, que intentó volver a la normalidad tras entrar en modo ataque; Entonces el coche de seguridad llega durante dos vueltas. La situación durante el coche de seguridad: Buemi, Wehrlein, Günther, los dos primeros protagonistas de una reñida batalla, se adelantan cerca de la zona de activación.

En la duodécima vuelta, Buemi estiró la pista para ganar 50 kW extra de potencia, y se quedó por detrás del alemán del equipo Porsche, y por delante de Gunther, al que sería adelantado, en similares circunstancias, por Cassidy. Los cuatro primeros lugares se consolidaron hasta el final de la carrera. Ocupa el quinto lugar mitch evansDespués de una buena pelea con Penske Apagado Vergne, así termina el sexto. Termina el top 10 abrazos, Vandoorne, Tenis Y nació.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio