«La fuerza disminuye de una carrera a otra»

La alarma del motor de Mercedes ha estado sonando durante algunos meses, hasta el punto de que Hamilton y Bottas están proporcionando más motores durante la temporada que los tres permitidos por el Reglamento Deportivo Internacional de la FIA.

Una situación insólita desde que la Fórmula 1 adoptó la transmisión híbrida, o más bien a partir de 2014, año en que comenzó la saga de Mercedes – además – capaz de alcanzar 14 títulos mundiales entre pilotos y fabricantes.

Pero la historia es bastante diferente este año. Max Verstappen lidera el campeonato mundial de pilotos por 19 puntos sobre Lewis Hamilton, y después del Gran Premio de México, Red Bull compensó eso contra Mercedes y ahora está a solo un punto del equipo con base en Brackley.

Pero eso no es todo, porque el Mercedes de hoy no especificó el quinto motor, el motor térmico, en el número 44, el motor Lewis Hamilton. Por este motivo, el 7 veces campeón del mundo incurrirá en una penalización de 5 puestos a ser servido en parrilla este fin de semana, en el Gran Premio de Brasil de Sao Paulo celebrado en Interlagos. Esto se traducirá en una ventaja potencial para Max Verstappen, quien tendrá la oportunidad de ampliar su ventaja más allá de Hamilton.

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Fotografía: Charles Coates / imagenes de deportes de motor

El director del equipo Mercedes-AMG, Toto Wolff, explicó a Sky Sport UK cuáles fueron las razones que llevaron a los líderes de Mercedes a tomar esta importante decisión.

«Tenemos un problema de motor que seguirá cortando la energía hasta el final de la temporada», dijo Wolff. «Todavía no entendemos por qué es así, pero vemos que los motores pierden rendimiento constantemente».

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“Hemos visto en los últimos años que después de recorrer más de 1.000 kilómetros, los motores empiezan a perder kilovatios. Nuestro país se deteriora mucho más que la media de los últimos años y lo hace de fin de semana a fin de semana”.

«Entonces, si mantenemos el quattro, el motor sin marca en Turquía, definitivamente no podremos competir en Arabia Saudita y Abu Dhabi».

Wolff confirmó que en las últimas carreras de la temporada, Hamilton podrá confiar en el motor que debutó en Turquía y en el motor sin distintivo hoy en el Free 1 del Gran Premio de São Paulo. Pero también Brasil ha optado por presentar una nueva unidad de motor térmico debido a la forma que proporciona la calificación Sprint.

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«Es una oportunidad para nosotros. Por supuesto, en Arabia Saudita también podríamos haber tenido una buena oportunidad, pero creemos que el motor habría estado perdiendo mucha potencia al participar en esta carrera. Este es el lugar para hacerlo. Yo Creo que el motor sin marcas de hoy es otro motor que le daremos esta temporada a Lewis «.

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