¿Por qué vale la pena comprarlo o no? Pros y contras

En ausencia de arreglos deseables, Ford Focus EcoBoost Híbrido Hereda la apariencia de la cuarta generación del modelo. En la calle, sigue siendo llamativo, especialmente en el elegante y elegante azul leopardo. La cuarta generación de Focus se construye a partir de una plataforma sin precedentes.

estéticamente Estas innovaciones técnicas no son evidentes de inmediato. Porque este enfoque ya ha visto líneas que pueden parecer faltas de audacia. Así que vamos a sumergirnos en:

¿Por qué vale la pena comprar un Ford Focus?

En el interior, el Ford Focus EcoBoost MHEV incluye Nuevos dispositivos digitales, con una pantalla de 12,3 pulgadas que se centra en la información del vehículo. Va más allá en la visión, pero carece un poco de información con datos que podrían ser más ricos, a menos que quites la vista de la pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas del SYNC3.

Este sistema es estándar en los equipos Focus de Trend +, así como un cargador de teléfono móvil inalámbrico, control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y una cámara trasera con excelente visibilidad.

utilizando FordPass, también de serie, y una aplicación especial, es posible localizar y desbloquear el coche de forma remota, conocer el estado del coche e incluso limitar su funcionalidad si se lo prestamos a alguien.

Ford Focus EcoBoost MHEV es Viva incluso desde bajas revoluciones Es flexible hasta la parte superior del contador de vueltas. No se puede negar la ventaja moderada del sistema híbrido en aceleración. Aporta 20 Nm y 50 Nm si usamos el modo Sport. En la carretera, este cuarto Focus enfatiza sus cualidades dinámicas, aunque sea menos pronunciado que las generaciones anteriores. Esto da como resultado una interfaz menos robusta.

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Pros y contras del Ford Focus

El Ford Focus EcoBoost Hybrid no es un híbrido típico, sino uno Pequeño híbrido con motor de tres cilindros y caja de cambios manual. Es un coche con tanta personalidad que su exterior aún está fresco y el motor todavía se deja apreciar. Por otro lado, no hay información en la pantalla, el consumo no es el mejor en su clase, así como el compromiso con el gasto requerido.

Ford Focus se beneficia de Frenado regenerativo para recoger electricidad., en el proceso lo vemos en la pantalla, quizás más gráficamente que matemáticamente, con una simple animación que dice que el auto se está cargando o descargando, pero nunca sabemos cuánto ni cómo. La ergonomía es el elemento que está más mejorado que el anterior al que le faltan muchos botones.

los La calidad del material es generalmente buena. Incluso si varía según la posición. Con una distancia entre ejes más larga que su predecesora, esta cámara tiene una amplia capacidad trasera. El volumen del maletero es de 378 litros, un buen promedio para la clase. La Fox se adapta, pero sigue siendo la caravana premium del segmento en términos de calidad de la carretera, que es clave.

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